記者林欣誼／台北報導
來自日本東北的國寶級匠師佐佐木信平與多位專家學者，應台灣博物館之邀來台協助鐵道部古蹟修復，14、15日帶領台灣匠師與學員，親自示範鐵道部塔樓的石板瓦屋頂修復，68歲的佐佐木俐落身手與認真態度，令人欽服。
石板瓦來自311災區
這批石板瓦產自311震災災區的宮城縣石卷市雄勝町，由於災後尚未恢復生產，日方盡力搜集海嘯後殘存建材，加工供應約3000片18乘以30公分建材，趕上台灣施工時程，與來自災區的匠師同抵台灣，分外珍貴。
國定古蹟台灣總督府交通局鐵道部廳舍建於1920年，是磚木混合構造2層樓建築物，為建築師森山松之助在台的傑作之一。光復後用作鐵道局辦公室，2009年後閒置至今，2014年起由台博館進行修復，預計2016年完工，2017年後規畫為展示台灣鐵道文化的鐵道部博物館園區。
佐佐木修過東京車站
石板瓦為天然材質，吸水率低，不易變色、變形，作為屋頂材料可有效防治漏水，使用年限可超過100年，因厚度不一、鋪設時收邊需微調，考驗匠師功力。也因每一片有天然些微色差，鋪設成屋頂後別有風味，成為日本高級洋風建築愛用的材料，日本時代台灣總督府、台北廳新廳舍（今監察院）、台中州廳、台南州廳等都使用石板瓦屋頂。
67歲的佐佐木為資歷35年的石板瓦匠師，他抱著「想把美麗的石板建築重現世人面前」的心情精益求精，2005年被選定為「國寶級」的石盤葺（石板修葺）技術保存者，參與修復過東京車站、京都府廳舍等重要古蹟。
匠師與建材首度出口
石板瓦主要產地包括德國、西班牙、大陸、日本，雄勝所產的質地柔韌，切邊細緻，因此價格昂貴。去年台博館調查，確認鐵道部塔樓屋頂石板瓦為雄勝所產，決定採用原產地材質修復，也帶出背後311震災的曲折故事。
2011年東京車站修復屋頂原也採用雄勝的石板瓦，但那批石板瓦在碼頭遭逢311地震而被海嘯淹沒，引發民眾關切。後來專家證明這批泡水的石板瓦並未損壞，便照原計畫運抵東京，完成車站屋頂修復。
這趟來台的雄勝石板瓦與匠師，與修復東京車站屋頂的為同一批，台博館本次邀請匠師與古蹟修復專家戶石久德、木村勉等人，來台舉辦「洋風建築之石板瓦研習工作坊」。是日本匠師首度在台施作，也是雄勝的石板瓦首度出口海外，來自災區的佐佐木在現場特別以當地人身分致謝。
