記者吳堂靖／新北報導
樹林區中華路為公車、重車行經的主要幹道，車流量龐大，不過由於巷口多、鄰近學校，加上受限路幅多無機車代轉格，為了降低事故發生率，紅綠燈設置密度驚人，短短不到100公尺就有5支號誌，反而造成尖峰塞車問題；交通局認為，紅綠燈已調整為同步連鎖，影響不大。
樹林區中華路交通號誌密度驚人，成為地方奇景之一。（吳堂靖攝）
中華路為樹林重要道路，路上紅綠燈密集度驚人，幾乎每5公尺就有一支號誌，以樹林高中前為例，200公尺中就有8支號誌桿，有駕駛質疑號誌太多，影響行進速度，加上中華路只有兩線道，一旦前方車輛發生事故，塞車情況可能雪上加霜。
中華里長張美珠表示，中華路5個里共約7萬多人，幾乎占樹林人口三分之一，由於住宅區林立、人口密集，加上路幅有限，尖峰時刻塞車在所難免，過去曾多次接獲抱怨「號誌太多，上班來不及！」
不過，張美珠認為中華路相鄰巷口多，若減少交通號誌，易造成民眾便宜行事，導致更多事故，已多次會同相關單位會勘，將紅綠燈號誌同步，減少駕駛停等時間，期盼兼顧雙方權益。
新北交通局交通管制工程科長蘇先知指出，主要幹道設置紅綠燈時，多採號誌連鎖反應，同步綠燈或紅燈，車流大的主線道也會分配較多秒數，以90秒號誌為例，中華路與忠孝街各有60秒和30秒，即便號誌設置密集，也不會影響車流速度。
蘇先知進一步指出，中華路上的交通號誌設立已久，研判是部分路段鄰近工業區，因應貨卡車迴轉所致，近年皆無新增號誌，若有增設需求也會考量車流及交通特性。
