中國時報記者謝瓊雲／彰化報導
慶賀彰化縣建縣300年最大禮，行政院國發會18日下午正式通過彰化市鐵路高架化可行性評估審查，後續將啟動規畫設計與環評作業。彰化縣長王惠美表示，此案在中央主導下，地方會全力配合，盼最快能在2023年底前發包動工、並如期在2033年完工。
彰化市鐵路高架化讓彰化人引頸企盼20年，2011年重啟推動以來，歷時10年多，從2軌建設改為原地高架4軌方案，2015年底縣府完成可行性研究評估報告，2016年送進交通部審查，2018年5月通過後，直到去年12月計畫才順利送進國發會。
今年2月首審未過後再審，在交通部支持下，縣府重新納入整個站區周邊、台鐵自有土地等通盤檢討，將原3.03％自償率,大幅提升至7.01％，總算過關。
王惠美表示，2023年彰化縣建縣滿300年，彰化位處山海線鐵路交會點，鐵道高架化後帶來土地開發及觀光效益，未來發展榮景可期。最快再2年才會進行工程，原本交通部預計工期12年，在政委張景森要求下，交通部表態會再檢討、縮短時程。
高架化工程北起大肚溪南岸，南迄大埔截水溝，全長9.5公里，消除4座陸橋、4處平交道、4處地下道及2座天橋，新設了金馬及中央2通勤站，總經費399.5億元、彰化縣需自籌102億餘元。
至於機務段若南遷至花壇鄉，需徵收40多公頃良田。縣府工務處長林漢斌說，將持續跟中央爭取協調，盼利用台鐵大肚用地建設機檢段，還可替彰化縣省下20多億元經費。
