聯合報記者喻文玟／台中報導
台中捷運綠線今天收費營運，總統蔡英文、前總統馬英九都將參加通車典禮，但不開放一般民眾參與。台中第2條捷運藍線綜合規劃已送交通部審議，藍綠議員爭設龍井坪頂站，但交通局認為，增設1站成本多20億元，未來評估把B9站往西側調整，並打造地下街串聯。
中捷綠線試營運30天，累積213.7萬人次運量，平均每天超過7萬人次搭乘；中捷公司表示，試營運經歷清明連假壓力測試、418地震考驗等，運量最高車站為高鐵台中站、市政府站與北屯總站。
台中第2條捷運藍線綜合規劃已送交通部審議，未來評估把B9站往西側調整，並打造地下街串聯。圖／聯合資料照
台中邁入捷運時代，市民關切第2條捷運藍線進度。交通局表示，藍線綜合規劃已送交通部，全長24.8公里，共設20座車站，有8座高架、12座地下車站。
大肚、烏日、龍井區議員張家銨、林汝洲等人，爭取在B9國際街站、B8正英路口站之間增設「坪頂站」。張家銨說，B9站靠近東海別墅，坪頂站靠近遊園南路口，每天公車運量1300多人次，有設站需求。
林汝洲說，靠近遊園南路附近有龍井、大肚共7里，人口超過6萬人，藍線機廠設在龍井區，但當地只有B9站，無法滿足交通需求，未來人口增加，交通供應會不足。
交通局長葉昭甫說，國際街站與議員建議的坪頂站，相隔850公尺，不符合捷運市郊設站的合宜距離1000至2000公尺，B9站屬於地下車站，未來評估將站體往西挪移，出口接近遊園南路，可服務兩端乘客，並打造地下街串聯。
不少軌道迷在網路社群討論，藍線市區段忠明國小站、市政府站到秋紅谷站，居住、交通人口稠密，但站距都超過1公里，若增設坪頂站，捷運從B9站剛起步就要準備煞車了。
