記者黃福其／台北報導
市議員王鴻薇接獲陳情，捷運信義線開通後，公運處安排5路通往福德街的公車分屬「捷運象山站」、「信義區行政中心」2處候車站位，以松仁路相隔、距離約80公尺，導致要搭車往福德街的民眾非常不便，「得在兩站間跑百米趕車，又常顧此失彼」。
捷運信義線開通，新設「捷運象山站」公車站與原設「信義行政中心」公車站相距80公尺，分別停靠5條通福德街的公車，遭民眾抱怨。（記者黃福其／攝影）
王鴻薇昨天邀中坡里長曾傳達、大仁里長蔡桂清與公運處科長陳文粹會勘，里長也認為5路公車應整合在同一處站位。陳文粹說，「捷運象山站」是新設站，至2月底營運滿3個月會檢討。
王鴻薇說，民眾反映子女在信義線開通後，都在象山站附近的公車站等車回福德街，共有5路公車可選擇。但其中207、信義幹線及新信義幹線等3路在「信義區行政中心」搭乘，46、藍10兩路則須在松仁路另一側、相距約80公尺的「捷運象山站」搭乘，導致為了在那邊等車而左右為難。
陳文粹說，46、藍10是從松仁路左轉信義路，過去雖有「信義區行政中心」站，但位在區公所旁，與207線「信義區行政中心站」位在區公所對面的信義路旁不同。捷運開通後，為便利民眾不須穿越信義路就可在象山站轉乘，才增設捷運象山站站位。
她說，新設「捷運象山站」站位距信義快速路地下通路很近，因機車族多，採公車彎設計。目前該站有46、藍10及往松德路共6路公車停靠，尖峰時段每小時25班次；當初考量若併入207等3路，尖峰時段高達41班次，負荷量大且恐對機車族產生危險。
