曹明正／高雄報導
高雄輕軌上月底開通C8至C12站，全線平日運量近9000人，刷卡率卻只有2成多，最慘的時候連1成都不到，對於9月底全線通車後，將啟動收費，除了祭出依法開罰50倍，呼籲乘客別跟荷包過不去，也要趕緊找回乘客的「良心」。
高雄輕軌開通C8至C12站，不過全線刷卡驗票率僅2成多（高巿府捷運局提供）
逃票恐挨罰50倍
輕軌委託高雄捷運公司營運，公共事務處長石耀誠說，由於輕軌現仍實施通車不收費，乘客確實上車刷卡的頻率不高，即使現在每天鎖定1至2班派出查票員查票，但是回報查票的結果，每10人當中，刷卡的大概僅2至3人。
日前有鄉民在PTT上好奇問到，高雄輕軌收費後到底要怎麼查票，並列舉幾種可能灰色地帶的情況，包括上車時沒刷但在下車前刷，上車時沒刷看到有人查票趕快刷、人多車廂內很擠藉口沒刷到，其實根本就是刻意逃票。
石耀誠說，輕軌規定就是上車刷卡，除了每個車門打開就有驗票機，月台也有驗票機可在候車時就刷，一旦人在車廂，查票卻沒消費紀錄就是逃票，且驗票機「嗶」成功是綠燈、沒「嗶」成是紅燈，講不知道也不是理由。
搭車免錢 索性不嗶
輕軌票價在前年通車時即公布採單一票價30元，刷一卡通25元，逃票得挨罰1500元，對照台北捷運去年逃票逾1500件，石耀誠指出高捷每日運量雖不及北捷的十分之一，但每年逃票頂多2、3件，對於輕軌憑良心刷卡有信心。
至於如何找回乘客的「良心」？高捷公司指出，現刷卡率不高是因為不收費，多數乘客認為刷卡多此一舉，一旦收費後，情況應有改善，屆時除了宣導、查票雙管齊下，也請乘客間彼此提醒，別因小失大，得不償失。
