好房網News記者張庭甄／綜合報導
高雄市長陳其邁在10日宣布，輕軌二階工程即刻復工！陳其邁表示，輕軌復工符合多數民眾期待，而且交通路網影響著城市轉型和競爭力，相信輕軌能對未來城市發展奠定基礎，另外，輕軌路線從美術館到博愛路段，預計在2022年底優先完工，2023年底將全線通車。
陳其邁認為，高雄捷運路網的成形，攸關產業轉型跟城市競爭力的提升，而且大眾運輸結合公共設施，是民眾的基本權利，經民意調查，沿線7成居民也贊成復工，將會進行原路線9項優化調整措施，包括路型調整優化、新建停車空間等。
陳其邁宣布輕軌復工，預計2023年底全線通車。圖／高雄市政府新聞局提供
市府根據輕軌二階沿線原路線優化方案進行民意調查，約7成民眾對優化方案表達支持，而針對沿線居民最關切的交通及噪音問題，經客觀及科學化的數據佐證，資料顯示路口模擬成果是正面的，輕軌上路後道路服務水準未變差，輕軌號誌、車輛產生之噪音也符合噪音管制標準。
透過科學證據分析，提出9項優化方案：1.北移至美術館園區內之優化路型，加大轉彎半徑（R30加大為50），維持既有美術館路車道數，不影響交通。2.最窄路段單線雙向，美術館中華一路至裕誠路（143m）採單線雙向維持雙向4車道。3.C24、R13站區轉乘總合因應策略，臨大順路及龍文街開發基地建築退縮增加車道空間，另規劃5分鐘內步行轉乘。
4.輕軌路權瘦身：路幅原10.8m縮小至車站段9.6m、路線段9m。5.大順路雨豆樹就地保留及全面造街，保留206棵雨豆樹，整理設施帶及排水，友善人行環境。6.龍德新路拓寬及東延：寬度20公尺拓寬至26公尺，未來更將延伸至民族一路，成為大順一路替代道路，預估移轉大順路交通量28％。
7.島式月台改為側式月台：拆分為上、下行，寬度自4m縮為2.5m，多出空間回饋車道。8.沿線停車供給：取消7.3公里沿線345個停車格，釋出或新增3,024個停車格。9.交通環境Vissim模擬，管控交通號誌：沿線41處號誌路口模擬，17個路口轉向管制及號誌管控，提供原有或更優之交通服務。
