中國時報 記者賴佑維、呂筱蟬／桃園報導
行政院交通委員會1日現勘「蘆興南路交流道工程」、「前瞻建設-桃園區中正公園停車場」以及「中豐北路交流道工程」。桃園市府爭取約20億補助，交通部長林佳龍回應：「會支持！」表示全力支持桃園交通建設。
增設交流道 緩解壅塞
桃園市長鄭文燦表示，「蘆興南路交流道工程」原先僅有南出北入匝道，但該處交通壅塞，因此希望增設蘆興南路南入和北出匝道工程，形成全方向交流道，緩解南崁交流道壅塞狀況。但市府認為，相關道路拓寬需要10億多經費，希望交通部予以補助。對此林佳龍說，地方政府基於人本交通精神推動的交通建設，交通部都會支持。
交通部長林佳龍（中）、桃園市長鄭文燦（右）1日現勘「蘆興南路交流道工程」，林佳龍表示，對於地方政府爭取補助，會支持。（賴佑維攝）
林佳龍也提到，地方政府接受中央補助外，也應該自籌經費。他說，未來會採滾動式檢討，若地方政府自籌經費不積極，就會檢討相關補助。林佳龍與鄭文燦中午也視察「國道1號增設中壢中豐交流道計畫」，預計將新建一銜接中豐北路與五楊高架之匝道，用路人不需繞行至內壢、中壢交流道，可加速北北桃首都生活圈人員流動，便利民眾用路需求。
北北桃生活圈 更便利
交通局指出，2015年可行性研究規畫於國道1號中壢戰備道段，增設全方向交流道出入中壢區中豐北路，工程總經費約69億9800萬元（含用地費59億4100萬元），因用地費過高，行政院國發會於同年10月審議，要求交通部及桃園市府儘量減少徵收面積、採取多元用地取得方式以降低用地成本，最後決定採先闢建往返台北（北向）匝環道，並預留增設往返南向匝環道結構。
鄭文燦說，修訂後的工程計畫總經費大幅下降到10億6000萬元，完工後可分流80％的車潮，目前計畫交通部已於今年3月送行政院核定中，預計今年完成計畫核定及由市府地政局協助進行用地取得，加速環差、用地取得、工程發包進度，以2020年上半年開工為目標。
