都會地方中心記者／連線報導
道路交通管理處罰條例修正，四月起自行車等慢車夜間未開燈、雙載都要處罰，新法上路三個月，本報記者查訪，部分縣市罰單數掛零，部分縣市勉強開出個位數，其他則告發酒駕、闖紅燈重大違規，部分基層警察坦言「開不下去」，執法出現一國多制。
警員都說，新制以「未開燈」最爭議。迄今宜蘭縣、雲林縣開罰都掛零。雲林縣警察局交通隊長吳光辰表示，交通部未加強宣導，時間匆促，民眾大多不知情，尤其鄉下騎車的多是阿公、阿嬤，老舊單車未裝車燈，硬要開單會引來白眼與咒罵。
「連我們對新規定都不熟。」宜蘭縣某位警員說，過去取締重點是車速快、危險性高的汽機車，通常不會攔查自行車，真要執法，的確「開不下去」；依新法規定，違規要罰三百到六百元新台幣。
嘉義民雄分局五組組長許敬宗表示，街上九成單車都沒掛車燈，「要抓，根本抓不完」，執法很為難，只能要求警員巡邏時多規勸，勸一個算一個。
台北市只針對單車闖紅燈、穿越快車道、逆向行駛與違規騎人行道等開罰；交通大隊大隊長張夢麟表示，對未裝車燈多是勸導，除非車禍才會取締。
嘉義縣與彰化縣只開出個位數，屏東縣、嘉義市、高市各開罰廿件、廿八件、五十三件，算是開單數較高的地區。
七十八歲吳姓阿伯說，他白天騎車到公園走走，晚間不出門，「何必花錢裝燈，會不會管太多？」
不過，林姓主婦說，晚間騎單車不開燈太危險了，「我贊成違規就開罰」。從事自行車運動的陳姓男子也說，單車肇事率絕不低於機車，開車燈不只是攸關自身安全，也是保障他人的交通權益。
