中國時報記者黃琮淵、陳祐誠／台北報導
遠東航空去年初遭民航局廢照，遠航董事長張綱維昨日表示，民航局違法越權廢照，他已提告交通部，但仍盼雙方能夠和解，讓遠航復照、復飛，並轉型為純貨運業者；但若交通部不同意，他就會提出國賠，包括停飛損失、執照價值及商譽損失，初估約50億元。民航局長林國顯回應，當時撤照有事證也有公文，遠航未依規定提前申請而是直接停航，依法執行沒有和解問題。民航局並強調廢許可證是交通部的決定。
遠航2019年底因資金調度不善而跳票，張綱維當時留下遺書並關掉手機，導致下屬未經他授權就宣布暫時停飛所有航線，隨後張綱維申請復飛，不過民航局不准，並於2020年1月31日引用《民航法》規定，直接撤銷遠航執照。
按法令執行 無和解問題
張綱維解釋，當時僅暫時停飛，卻遭民航局誇大解讀並濫權撤照，造成營業損失，及受有依其計畫可獲投資額的損失，這部分民航局須負起國賠，但他希望的是復照、復飛，要把名譽掙回來、也能恢復員工的工作。
張綱維表示，遠航機棚、辦公室都還在，目前也還有7、8架飛機能飛，且遠航停飛後，上千名員工都沒工作，只要民航局同意復照，員工都會回來，且包括台商、物流業者有好幾組人願投資，預估可注資10億到30多億元。
走上國賠50億 恐全民埋單
張綱維強調，若是能復照，遠航也會按程序進行五階段認證，並轉型為純貨運業者，有朝一日再恢復載客，真的不行才會走到申請國賠這一步，包括營損20億元、執照價值20億元及商譽損失10億元，屆時恐由全民埋單。
民航局長林國顯回應，張可以主張自己權益，但還是要照事實確認。他並指出，張先前也說過找到資金，但交代不清，會等遠航有動作再討論下一步。對申請復飛，林國顯強調要依程序辦理。民航局表示，遠航有7架飛機停放在國內3處機場，為機場觀瞻與安全，請張綱維盡速處理。
