記者魯鋼駿／竹縣報導
新竹縣政府向交通部國道高速公路局爭取經費，希望改善國道一號高速公路的竹北交流道，從原本鑽石型交流道改建為「環狀式交流道」，經多年努力，日前終於獲得高公局同意「提出申請」，盼能解決交通尖峰時段大打結的窘境。
竹北交流道為台灣國道一號中山高速公路的交流道，位於台灣新竹縣竹北市，指標為91k，與湖口交流道是新竹縣的主要聯外交流道。（截取自維基百科）
國道一號竹北交流道因設計不良，交通尖峰時段常造成周邊壅塞，不少上班族抱怨，進匝道前必須待轉進入，但由於光明六路上的2個路口間距較短，儲車長度不足，每到尖峰時刻就出現壅塞回堵情況。
縣府表示，有鑑於中山高進出光明六路車流壅塞之現況，有急迫、需求改善的必要。因此研提雙環半直接式匝道進行改善，將竹北交流道之4個左轉匝道取消，右轉匝道則配合線形調整平面線形位置。
此外，因考量光明六路之直行車流量較大，將配合交流道改善工程，規畫新建雙向2車道的地下道，以改善光明六路直行方向車流之運作，並提升光明六路、縣政二路交叉路口之服務水準。
縣府指出，高公局上月28日審議通過「高速公路增設及改善交流道申請審核案件-國道1號竹北交流道改善工程」申請案，縣府工務處將相關工程規畫、設計及施工重送高公局審議，通過後將呈交通部審查，若通過再報請行政院核定。
