工商時報記者李青縈／台北報導
交通部將2022年訂為鐵道觀光旅遊年，力拚疫後鐵道觀光，台鐵將推「兩鐵（鐵馬＋鐵路）旅遊列車」，同時和晶華酒店合作鳴日號的「米其林餐車」，以五款新列車助攻，拚二年內觀光產值增4億元。
台鐵現有觀光列車除自行營運的仲夏寶島夢號外，分別與易遊網、雄獅二家旅行業者合作，易遊網負責營運主打鐵道文化「環島之星」及長途遊程的「郵輪式列車」；雄獅則經營仿舊復刻的「藍皮解憂號」，還有主打高檔餐飲「鳴日號」，日前更拿下2022年2月中將行駛的「兩鐵旅遊列車」合作案。
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附業營運中心總經理陳文川表示，觀察近年資料發現，兩鐵列車搭乘人數穩定成長，且搭配交通部推廣低碳旅遊，因而發展結合人車同行的「兩鐵」旅遊車廂。
據統計，2021年估計本業營收只有112億元，衰退近三成，鐵道列車2019年貢獻台鐵營收1.2億元，2020年受疫情影響剩不到1億元，陳文川舉「環島之星」列車為例，2019年原本有4,900萬營收，2021年本土疫情加上三級警戒下，下滑至僅有260萬元。
據已簽約情況來看，台鐵估計2022年觀光列車包車租金以及場域收入可上看9,600萬元。加上2022年還有與晶華酒店合作打造鳴日號「米其林餐車」，觀賞西部海線風光的「海風號」、駛入東花東縱谷「山嵐號」，還有全新「3000型特仕車」投入營運，台鐵估未來兩年共可增加34萬觀光旅次，並且增加4億觀光產值。
此外，台鐵新自強號城際列車EMU3000型在2021年12月29日啟航，內裝提升乘車舒適性、外觀打造具速度感流線設計外觀，其中一節車廂更打造成「騰雲座艙」商務車廂，不只提供餐食講究，連服務人員都請華航特訓。台鐵要給旅客五星級體驗，打破外界詬病設備老舊、服務不佳的印象。
