地方中心／高市報導
高雄市政府表示，為符合市民對「路平」的期望，自101年度起收回所有路權統一管理，為避免道路重複挖掘，已於今年5月啟動新建房屋聯合挖掘措施，該措施也是全國首創，實施措施迄今已歷經5個月，申請管線挖掘案件數累計達1,161件，實施後已減少重複刨鋪、挖掘近4千次，估可節省千萬餘元的支出。
道路路面坑洞、凹陷或人孔蓋不平、破損等因素是影響行車安全的原因，而道路重複挖掘更是影響「路平」的元兇，工務局表示，新建房屋的申請，管線單位須向該局申請臨時用水、用電、電信等設施，待工程進行當中再聯合申請挖埋永久用水、用電、污水、電信、瓦斯、寬頻等管線，各管線單位道路挖掘時間不一，通常需達5~8次以上。
5月實施聯合挖掘至9月底申請聯合挖掘案件數總計1,161件，按每件以6次刨鋪、挖掘次數計算，約需挖掘6千次，實施聯合挖掘制度，因臨時及永久挖埋管線各需1次，挖掘需約2千次，實施後可減少近4千次的重覆挖掘及節省千萬元的支出。
工務局已核准987件聯合挖掘案件，另因聯合挖掘管線單位施工時間未整合完成，遭該局暫緩核准路證，案件總計174件，透過聯合協調機制，可減少重覆挖掘及有效提升道路挖掘品質。於挖掘申請時，並要求各管線單位，整合協調出最終刨鋪路面之施工單位，且嚴格要求鋪設後路面壓實度，確保新舊路面之平坦度。
至於孔蓋數量控管方面，工務局表示則協調管線單位將路面上人手孔數量較密集的進行下地或減量，且在人、手孔蓋周遭破損或凹洞的部份，全面採用方正切割方式修復並調整高低差齊平，另該局嚴禁管線單位於十字路口轉彎處申請設置孔蓋，避免騎車滑倒以確保用路安全。
