好房網News記者李彥穎／台北報導
為了達到我國規劃的淨零減碳目標，電動車被視為重要一環。經濟部標檢局指出，充電樁已正式邁入強制檢驗階段，於進入市場前，須依檢驗標準完成產品驗證，並將透過後市場檢查加強監督。後續經濟部將持續分階段建置檢測驗證機制，以確保充電樁設備安全外；並就以度計費之充電樁納入法定計量管理，確保交易公平。
標準局表示，配合電動車國際發展趨勢與國內政策需要，自100年起積極調和國際標準，陸續制修定充電樁相關技術規範及國家標準，目前已公告29部，包含電氣安全、電磁相容、通訊相容性、資訊安全及計量檢定等範疇，作為檢驗檢定之依據，並認可6家指定實驗室投入相關檢測，已建立完整的標準及檢測體系。
家用充電樁安全升級 七月起列應施檢驗
在檢驗機制方面，配合電動車政策發展初期，為引導國內產業技術發展，標準局於102年首先推動「交流慢充」、111年推動「直流快充」充電設備自願性產品驗證制度；另隨著充電樁逐漸走入住宅使用，為確保充電安全，優先針對30kW以下小型家用充電樁，於今(115)年7月起列為應施檢驗商品，並將於117年擴大至750kW以下。充電樁已正式邁入強制檢驗階段，於進入市場前，須依檢驗標準完成產品驗證，並將透過後市場檢查加強監督。
標準局進一步說明，我國是少數較早建立充電交易計量保障機制的國家之一，自112年1月1日起，考量充電樁可作為交易器具，將以度計費充電樁納入法定度量衡器管理，並實施強制檢定，每座充電樁於出廠前，均需計量檢定合格，截至115年8月底，累計已完成14,479槍，另針對使用中的充電樁已訂有市場檢查計畫，可確保民眾在公共場域充電度數的準確性。
標準局表示，因應大型電動巴士、電動貨車等商用車輛帶動充電功率朝百萬瓦（MW）級，及雙向電力傳輸技術發展，將透過科專計畫前瞻規劃，持續掌握國際發展趨勢，滾動檢討國家標準、建置檢測能量、預訂於119年提供在地檢測服務，協助業者降低驗證成本與時間。
設備維護難度提升 考驗社區營運韌性
台灣物業管理學會理事長郭紀子表示，現代住宅的機電設備日益複雜，電動車充電樁的管理維護尤其考驗管委會與物管公司的協調與規劃能力，當社區面臨極端氣候帶來的強降雨威脅，或是停電時的備用電源切換，專業物管的應變能力往往決定了社區的居住韌性。
郭紀子強調，面對電動車充電樁管理法規，甚至未來淨零碳排的社區規範，傳統依賴熱心鄰居兼任的管委會將難以負荷，因此，引入具備法務、建築、機電、財務等背景的第三方專業顧問，推動社區治理的「專業化」，將是必經之路。
