工商時報記者邱莉玲／台北報導
台灣飛歐美航空貨運燃油附加費，5月飆出歷史天價！廠商五一後趕出貨走空運，得多付燃油附加費，貨代業者透露，航空公司通知10日起調漲燃油附加費，台灣飛歐、美地區調漲13.95％至每公斤台幣49元；台灣飛亞洲、大陸調漲13.33％至每公斤台幣17元。
這波航空燃油附加費漲得又急又猛，3月至今共計約四波漲勢，受到俄烏戰爭影響，歐美燃油附加費一路從每公斤台幣30元漲至49元，漲幅高達63％，4月中首次出現4字頭。5月會不會挑戰5字頭受關注。
除了燃油附加費喊漲，航空貨運價可望接棒喊漲，貨代業者預估，隨著大陸愈來愈多城市防疫封控鬆綁，原物料、零配件陸續出貨，台灣廠商在原料到位後趕工生產出貨，近日訂艙開始加溫，本周下半到下周航空運價蠢蠢欲動，漲幅端視出貨潮而定。
另外在大陸，多個生產重鎮防疫封控，造成出貨量減少、多個航班取消，航空公司藉由調控艙位撐住運價，目前大陸飛歐美地區空運價每公斤12~15美元，飛亞洲地區也要每公斤6~8美元，兩者皆內含燃油附加費，雖不及疫情嚴重時期每公斤20美元以上，但相較去年同期仍是倍增價。
據航空公司、貨代業者的觀察，俄烏戰爭、通膨影響，似有減緩歐美消費需求，加上大陸出貨端、美國塞港減緩，目前航空急貨主要為醫療物資、科技電子新品、運動器材等。
目前市場行情，台灣飛美國運價每公斤台幣330~350元上下，台灣飛歐洲運價每公斤台幣280~300元。
據捷迅的統計，疫情肆虐使海運價相較疫情前維持高檔，其中海運價高出將近八到十倍，空運價則高出約二至三倍。
因應客戶追趕延遲出貨進度，捷迅近期及早規劃艙位預定航空，將客戶多批次貨量集運，趕在一次出貨；又如中菲行以共享共攤概念，為大陸華南地區汽車零配件供應商，共同銷往墨西哥工廠進行組裝的垂直供應鏈，整合為15個出貨商集運。
接下來，大陸解封出貨潮可望加大，美西碼頭工人換約談判即將登場，海空運輸業與貨代業都預期，5月將迎接一波小旺季，開始因應備貨效應預先卡位，運價喊漲只是時間早晚的問題。
