工商時報記者劉朱松／台中報導
自駕巴士將成為新交通系統的「新顯學」！繼台北、新北、桃園、彰化、台中、台南及高雄之後，新竹縣及嘉義縣也跟進導入自駕巴士試運行計畫。
其中，由工研院申請新竹縣高鐵自駕車接駁服務實驗計畫，預定明年1月先以工研院聯網自駕中巴（ITRI ADV）不載客實證運行，打頭陣，並暫定2021年5月，改由車王電旗下華德動能的自駕電動中巴，從事載客實證運行。
新竹縣高鐵自駕車接駁服務實驗計畫，車王電旗下華德動能，將出動3輛自駕電動中巴，進行載客實證運行。圖為華德無人駕駛電動中巴。圖／劉朱松
無獨有偶，嘉義縣政府也計畫跟進推動自駕巴士運行計畫。嘉義縣經濟發展處長江振瑋表示，縣府9日邀請故宮南院、長庚醫院、阿里山客運、凱勝綠能及理立系統，研議嘉義縣自駕巴士相關規劃，包括阿里山客運、凱勝綠能及理立系統公司，已提出「嘉義縣文化暨醫療自駕車運行計畫」。
該路線以故宮南院及長庚醫院為主要沿線站點，並已申請「經濟部無人載具科技實證運行補助計畫的先期營運規劃補助案」。
經濟部技術處無人載具科技創新實驗計畫辦公室表示，迄9月底止，已核准在台北、新北、桃園、台中、彰化、台南，及高雄等地，進行無人載具上路實驗，如觀光接駁、夜間試驗、公共接駁最後一哩等，共核准8案上路實驗，初期可帶動投資約2億元。
工研院主導研發ADV，為國內首部自動駕駛中巴，並搭載自主研發的「環周感知次系統」（S3），整合光達、攝影機、雷達、衛星定位、慣性導航等感測元件，具備深度學習影像辨識、三維光達感測、多重感知融合、即時事件推理、即時建圖與定位、決策與控制等關鍵核心技術。
工研院資訊與通訊研究所表示，新竹縣高鐵自駕車接駁服務實驗計畫，共有4輛自駕中巴參與運行，第一階段預定明年1月先以工研院1輛ADV，進行不載客的實證運行，再逐月新增1輛華德的自駕電動中巴，路線從高鐵新竹站往返自強七街（喜來登飯店）等五公車站點。
一旦不載客實證運行安全後，工研院暫定明年5月由華德3輛自駕電動中巴，進行實證運行的載客服務。至於合作廠商，還包括新竹在地客運業者-科技之星交通及負責公車動態資訊系統的銓鼎科技等。
