中國時報記者陳世宗／台中報導
台中捷運綠線接連發生列車故障，市議員陳淑華等人23日抨擊，中捷定期檢修保養是要減少故障機率、確保乘客安全，但兩次故障都不是列在例行檢修項目，中捷今天須在交通委員會先提出檢討報告，說明是否有安全的疑慮。中捷公司強調，將再與廠商研討納入定期檢查項目。
市議員邱素貞表示，台中捷運發生列車煞車系統故障，列車卡月台無法行駛的情況令人匪夷所思，煞車系統發生故障實在太恐怖，乘客的生命財產安全無法取代。她要求捷運公司務必針對大小系統設備與零件，積極落實安全檢查與測試，確保「行車」安全才能上路。
台中捷運發生駐車煞車電磁閥故障致斷路器跳脫，引起市議員抨擊例行檢修都是虛設，凸顯綠線列車零件製造品質可能出現瑕疵。圖／記者陳世宗攝影
市議員謝明源指出，中捷從開始營運以來狀況百出，去年11月間斷軸事件發生停止營運，重新檢驗整修，今年4月再復駛，結果又遇到煞車系統故障，狀況百出，中捷公司應該要暫停行駛，真正落實全面「總體檢」，維乘客乘車安全。
市議員蕭隆澤強調，台中捷運總載重（滿乘載）測試沒有落實，如今出了問題，再怎麼解釋說明都無法讓人接受，由此可見中捷例行檢修都是虛設，凸顯整個綠線列車零件製造品質是否有瑕疵？車輛組裝有疑慮？才導致兩次嚴重故障發生。
中捷公司強調，在每日例行性檢查中會檢視列車管理（TMS）監控螢幕，煞車系統功能是否正常、有無異常警訊，但原廠手冊並無針對電磁閥做特別檢查或量測項目。本次異常是電磁閥突發故障造成，公司會與廠商討論建立例行性量測紀錄，以提早發覺故障前兆。
