好房網News記者李彥穎／台北報導
雙北市軌道建設迎來突破性進展！新北市長侯友宜與台北市長蔣萬安，3日上午共同視察萬大中和線主線動態測試，並首度搭乘列車由莒光站（LG08A）平穩駛至連城錦和站（LG07），宣告列車成功完成關鍵營運測試，工程正加速邁入系統整合階段，雙北團隊正全力衝刺，目標於2027年完工通車。
測試順利邁入新階段 自動駕駛下半年接力
侯友宜指出，萬大中和線自今年5月正式啟動主線動態測試以來，整體營運驗證極為順利。目前全線計畫進度已突破85％，18條隧道全部鑽掘完成，11列車已在金城機廠順利通過靜態及號誌測試。隨著車隊陸續到位，預計今年10月19列車將全數抵台投入測試。下半年將進一步開展自動駕駛測試，並於2027年進行全系統整合與穩定性測試，確保未來營運絕對安全可靠。
紓解板南線人潮 通勤時間大縮短
侯友宜表示，萬大中和線全長約9.5公里，設有9座地下車站及1座機廠。通車後，市民從中和高中搭車至中正紀念堂僅需14分鐘，極大地提升通勤效率。此外，該路線更具備強大的3線轉乘效益，不僅能在 LG06中和站轉乘新北環狀線，更可在中正紀念堂站無縫銜接淡水信義線與松山新店線，未來在莒光站也能串接規劃中的泰山板橋線。
侯友宜指出，「萬大中和線」為四環八線當中的第二環，目前的目標就是2027年完工通車，預估萬大中和線通車後，每天可移轉板南線約6萬至10萬人次，有效緩解板南線長年擁擠的尖峰人潮。
施工還路於民 帶動區域開發與人行優化
在車站建設方面，新北捷運工程局長李政安指出，進度高達93.79％的LG07連城錦和站緊鄰遠東科學園區，特別規劃了200席機車及400席自行車停車位，方便市民轉乘。金城機廠上方也將規劃複合式開發案，興建9棟包含商場、住宅及停車場的大樓，引入人口與商業活力。此外，隨著施工進入尾聲，新北市境內道路復舊作業正同步進行，工程圍籬逐步拆除還路於民，並配合加寬人行道及設置行人庇護島，打造更優質的步行環境。
