記者陳俊雄／新北報導
通車後已傳出多起重大死亡車禍的新鶯堤外便道，最近豎立「納入交通處罰條例」告示牌，提醒民眾以40公里速限行駛，較其他堤外道路速限有10公里差距，也和當地實際狀況差很大，民眾抨擊，「根本就是要讓每部車都超速挨罰！」
想整誰？高灘處在新鶯堤外便道豎立告示，要求駕駛人遵守40公里速限，遭抨擊是「要讓每台車都超速挨罰！」（記者陳俊雄／攝影）
新鶯堤外便道通車後，由於道路筆直、路面平坦，周邊又沒有巷道車輛出入，不少用路人在此往往「熱血」起來狂催油門，當地除已傳出數起重大死亡車禍，小車禍也是連連發生。
為了遏止民眾在此超速駕駛，最近高灘處在新鶯堤外便道的起始點設置「新鶯堤外便道已納入道路交通處罰條例適用範圍，請依速限行駛」的警示牌，但速限卻僅40公里，讓不少開車族抨擊不符現實需求。
張姓民眾認為，新北市重新、土城等絕大多數的堤外便道、環河道路，速限都是50公里，反觀新鶯堤外便道路面狀況良好，速限卻反降為40公里，實在說不過去，若要減少事故發生，還不如增設中央分隔島更為安全；李姓駕駛指出，以40公里龜速開車，「會被後面按喇叭、閃大燈」，規定和現實脫節，根本就是要讓每部車都挨罰，「把民眾當作提款機」。
交通局推測，水利局設計單位會訂出40公里速限，應是基於行水區的特殊考量，畢竟堤外便道雨天的排水功能、視線不能和一般道路相較。
高灘處指出，新鶯堤外便道並非一般市區道路，40公里速限是水利局委託原設計單位評估後訂定，由於高灘處是通車後的管理單位，是否放寬速限，仍須和交通局等單位研議；另針對部分民眾建議規畫中央分隔島，因與水利署政策杆格，恐難設置。
