記者莊琇閔、郭逸君／台北報導
台北市交通局長鍾慧諭今天最後一天進市府上班，針對國道塞車問題，「忍不住要說專業人的話」，她發文表示，端午節塞車的主因是車輛增加，不是因為取消國道夜間免收費政策，國5塞車問題也只有宜蘭人可以解決，不應推給高公局，建議宜蘭縣應實施假日停車收費，每車一天收費300元。
鍾慧諭15日向台北市長柯文哲請辭，今天最後一天上班，但臨去秋波，一早就以「專業人」的立場發文談交通問題，惹毛了宜蘭縣。她指端午節塞車的主因是車輛增加，不是因為取消國道夜間免收費政策，台灣用免費來鼓勵車輛使用，尖峰時段也無加價降低使用量的政策，高速公路一直蓋，塞車也一直增加。
她說，台灣有全世界知名的全里程收費的國道電子收費系統，可以完全掌握國道交通特性。從高公局分析端午節的交通資料顯示，端午節首日晚上國道交通量增加20%以上，白天交通量增加7%，顯示有無收費對交通量無影響，塞車嚴重的主因是車輛增加。
從台北到宜蘭，走國5花的時間較走台2、台9、搭台鐵節省約1.5小時，但高公局實施尖峰加價，依法令僅能增加50%，約增加30元，相較於時間價值180元/小時，影響極微，故國五尖峰加價政策幾乎無效，可以預期。
針對國5擁塞問題，鍾慧諭認為，只有宜蘭人可以解決，宜蘭縣應實施假日停車收費，針對遊憩區、觀光景點，每車一天收費300元，一個假期可以有上億的收入，停車費收入挹注到地區公共運輸，就能解決國5塞車問題，還給宜蘭優質的觀光環境，國5的問題只有宜蘭人能解，不要再推給高公局。
她也說，台灣公共政策一直在反對者聲音中沉淪，甚至大部分都是少數反對者的大聲疾呼，引導公共政策的方向。她覺得這種環境是沉淪的，因為台灣這麼小，連韓國大陸這麼大的國家，都傾國家之力往前衝。我們居然為了少數人的反對，把政府綁在原地，一動都不能動，她不知道台灣人民在想甚麼。她也談到接下來想要成立「舉發大隊」，因為警政署有舉發APP，希望能藉此促進社會對法的認知。
