聯合報記者王敏旭／新北報導
新北市台64線、新店環河路等區間測速設備雖通過標準檢驗局檢驗，但區間測速近來又傳出有資安疑慮，新北市警察局交通大隊昨宣布所有區間測速暫時停用，等中央找到第三方公正機關認定後，確認沒有資安疑慮才會繼續啟用，期間改以移動式測速繼續執法，不過仍會在北宜公路等肇事熱點持續建置區間測速設備。
台61線的區間測速去年4月出包，今年1月起所有區間測速要執法前，必須先通過標檢局檢定，近期又有區間測速使用中國大陸製產品引起資安疑慮，交通部要求若廠商無法證明產地非大陸製者，要先下架。
擔心區間測速器材有資安疑慮，新北昨喊卡全市的區間測速取締。聯合報系資料照
新北交通大隊副大隊長李仁寧表示，標檢局先行輔導全國已建置路段在今年4月前通過檢測，目前全台僅有新北台64（25.2至28.2公里）、新店區環河路已通過檢測，北宜公路（19至23.1公里）預計3月完成，後續規劃新建置路段北宜公路延伸、汐萬路接受檢測。
原訂區間測速通過標檢局檢測就要上路執法，但又傳出資安疑慮，李仁寧說，新北的業者都切結沒有使用大陸製設備，但配合交通部政策暫停所有區間測速，等中央找到第三方公正機關認定後，才會繼續執法。
李仁寧說，設備在暫停期間相關牌面不會撤離，警察局持續要求各分局運用移動式測速照相設備，針對易違規及事故熱點加強取締，今年1月在56處執行機動式測速照相，也取締8623件超速違規。
儘管區間測速暫停使用，新北仍持續建置，警察局表示，北宜公路延伸區間測速部分，已檢討肇事熱點未來優先執法，近10年事故以32.2至33.3公里，每公里件數194件最多，死亡車禍以26.2至32.2公里、33.3至37.2公里、42.2至48.4公里各7件最多。
另外，由公路總局建置、維護的萬里區間測速，李仁寧指出，該設備去年逾保固期故障，公總認為執法有效果，但修繕成本過高，暫不規劃修繕，後續持續觀測事故狀況。
