工商時報記者曾麗芳／台中報導
台灣自行車外銷市場受疫情衝擊的影響顯現！今年前四月電動自行車（E-Bike）出口量、出口值年增率僅剩二成多，已不復先前動輒激增五成、一倍的熱度；至於傳統自行車出口量與出口值同樣大減三成以上。不過，隨著歐美各國相繼解除封城，5月起自行車買氣大噴發，自行車大廠對第二季的營運表現充滿期待。
全球自行車龍頭大廠巨大集團19日指出，在歐美相繼解封後，5月起亞洲、美國甚至歐洲市場，傳統自行車、電動自行車買氣均大爆發！尤其4萬元以下的運動級自行車，歐美市場需求特別旺盛，各經銷據點只要一開門就湧入大批購車人潮，顯示需求並未消失，只是被疫情短暫壓抑了。
台灣自行車產業今年前四月出口實績一覽
巨大集團眼看歐美市場5月買氣暢旺，各國經銷商的庫存水位都已降低，訂單持續挹注，巨大在疫情爆發初期原本只想力拚「今年營運持平就好」，如今看到買氣呈現報復性反彈，對今年營運轉趨樂觀，甚至有機會挑戰營收成長5～10％的目標。
法人看好疫情舒緩後，傳統自行車與電動自行車買氣將出現反彈復甦，近期紛紛買超自行車股，帶動成車廠的巨大、美利達、愛地雅，以及零組件廠的桂盟、日馳、利奇等自行車族群股價大漲，尤其是自行車雙雄巨大、美利達，1個多月來股價均翻倍大漲。
根據台灣自行車輸出業同業公會最新整理的資料顯示，台灣傳統自行車前四月出口量49.66萬台、年減32.74％，出口值2.86億美元年減三成；電動自行車前四月出口量23.54萬台、年增28.77％，出口值3.01億美元、年增23.54％。
事實上，台灣電動自行車第一季出口量18.93萬台，年增高達52.48％；出口值2.46億美元，年增也有45.39％。不過，在歐美疫情最嚴峻的4月份，出口量掉到4.6萬台，較第一季單月平均6.3萬台減少約37％。
台灣電動自行車出口仍以巨大、美利達雙雄領銜，其中，美利達台灣廠專攻高級自行車、電動自行車出口歐、美市場，4月份無論銷售量或營收均大減三成以上；正因如此，美利達電動自行車銷售量從第一季的年增率57％，到前四月年增率僅剩31％。
