中國時報記者張薷／台北報導
北市推動低地板公車，至今全市低地板公車數已突破3078輛，占總公車數比例達86％，但北市仍有82條路線尚未有低地板公車，其中有32條路線行經北市大型醫院，讓需就醫長者與輪椅族大喊不便。
為建構無障礙及通用化公車系統，提供年長者、身障者、孕婦、幼童及一般民眾更安全、更舒適無障礙運輸環境，公共運輸處自2007年起推動低地板公車，補貼業者汰換低地板公車，目前北市共有290條公車路線，其中低地板公車則占208條。
北市部分路線公車，將改作無障礙巴士，提供身障者更舒適無障礙運輸環境。（北市公運處提供）
北市公運處表示，除行經山區、道路狹小或高快速公路等外部條件限制，較不適合配置低地板公車或無障礙中型巴士外，市府也有意將部分路線公車改為無障礙中型巴士，並向中央申請補助，目前中央以尚未屆齡為由並不同意補助，但北市里程數與車況載客率相對高，不應以車齡來計算，會再努力爭取。
公運處說，未來會協助把車輛屆齡時申請汰換為無障礙中型巴士，公共運輸處也將持續鼓勵公車業者汰換低地板公車、無障礙中型巴士等，以照顧民眾需求。
行無礙總幹事許朝富表示，不只市區公車，北市醫院的接駁車大多都沒有設置無障礙，讓行動不便者很難搭乘，而醫院接駁車多為中型巴士，若要改為無障礙設計也比較容易，因此醫院應把無障礙設計設為標準配備，不該把全部責任推給市區公車。
