經濟日報記者游智文／即時報導
捷運環狀線第一階段上周完成初勘，將於今年年底通車，第二階段也預計最快年底動工。房仲統計實價資料，第一階段14站，今年有五站房價上揚，板橋房價上漲12%最多，其次依序為新北產業園區站，頭前庒站、十四張站、新埔民生站。
第二階段，北環段以士林區公所上漲6%取多，南環段仍呈盤整，房價變化不大。
捷運環狀線第一階段上周完成初勘，將於今年年底通車。（圖／新北捷運局）
台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，隨著台北捷運網路密集，捷運通車對房價帶動的效應遞減，不過對於精華地區房市信心仍有提振作用，對於長期交通不便的區域地段，也有較明顯房價帶動效應。
根據台灣房屋統計，環狀線第一階段14站，和去年房價比較，今年有5站上揚，9站下滑。板橋站均價從每坪約42萬上漲至47萬，漲幅約12%最多，新北產業園區站上漲4%第二，頭前庒站漲3.3%第三、十四張站漲3.1%第四。
張旭嵐分析，板橋站周邊包含新板特區以及周邊舊社區，先前房市景氣不好，新板特區房價下修、交易少，區域交易以舊社區居多，平均房價因此下滑，近兩年景氣回穩，新板特區交易增多，房價也回穩，因此漲幅明顯。
新北產業園區情況類似，周邊包含新莊副都心、頭前重畫區以及舊市區，先前副都心交易冷清、頭前房價跌，區域房價明顯下挫，近兩年逐漸回穩，新北產業園區站現有機場捷運，環狀線通車後，將成為雙捷運站，房價穩定上揚。
十四張站受惠周邊央北重畫區進入推案高峰，房價一路上漲，目前站區周邊平均房價每坪45.6萬元，已和大坪林站相當。
張旭嵐表示，第一階段雖有9站房價下跌，但跌幅都在2%上下，預料通車之後，會進一步回穩。
第二階段，北環段漲多跌少，12站僅4站下跌，8站上揚，其中士林區公所站位於士林站下一站，目前均價一坪56萬元，比士林站62萬便宜約一成，吸引不少自住客，房價因此較去年約上揚6%，漲幅最明顯。
