記者王長鼎／專題報導
騎自行車到捷運站搭車的民眾越來越多，但調查發現，新北30多個捷運站的自行車停車位分布嚴重不均，有的掛零，有的站雖有800多個車位，卻放著養蚊子，單車族抱怨：「不是鼓勵節能減碳，怎麼自行車停車這麼難？」
捷運南勢角站自行車位，包括平面及雙層車架共828個，居新北各捷運站之冠，卻雜草叢生，使用率最低。（記者王長鼎／攝影）
由於捷運站周邊汽機車停車不易，加上政府鼓勵節能減碳，不少民眾以自行車作為往返住處及捷運站的交通工具，但新北市轄內34個捷運站中，自行車停車位多的太多，少的竟掛零。
根據統計，新北轄內有捷運淡水、新店、新莊、蘆洲、板南、中和及土城線，共34站，捷運公司公告的自行車位總數5021格，每站平均約152格。
但捷運新店線七張站每天有數千人次搭車，在捷運站範圍內，不僅沒有自行車停車位，連汽車及機車停車位也沒有；新莊線新莊站也沒有自行車和汽車停車位，只有2個機車停車位，民眾只能依賴公車轉乘。
搭車人數極多的中和線頂溪及永安市場站，自行車停車架僅各設置20及37個。記者走訪現場發現，不少自行車違規「並排」於紅線旁，甚至停上路旁變電箱基座，或把單車鎖在電線桿亂停，相當誇張。
在北市劍潭上班的陳姓民眾表示，每天一早從永和樂華夜市旁住處，騎自行車到永安市場站或頂溪站轉乘，因自行車位一位難求，只能違規停車。
而中和線南勢角站旁有座自行車停車場，包括平面及雙層車架共828個停車位，數量之多居新北之冠，但當地景福里長王坤茂說，這座停車場使用率僅2成，加上雜草叢生，已成遛狗聖地。
