聯合報記者蔡孟妤／高雄報導
高雄輕軌大南環段通車後，運量倍增，議員盼縮短班距，提高搭乘意願。捷運局長吳義隆說，年底一階有9輛列車可再加入二階路線營運，縮短班距。行經人口稠密區的捷運黃線一度傳將高架化，吳義隆保證全線地下化，明年發包動工。
高雄市議會昨安排交通部門業務質詢，市議員黃捷質詢指出，輕軌大南環通車後，運量成長，今年春節單日運量5.5萬人次，比去年同期成長一倍以上，即使大南環收費後，運量仍成長3.26倍，顯示隨著輕軌建設推進，民眾搭乘意願上升。
高雄輕軌一階9列車年底可望加入二階營運，協助縮短班距。圖／高雄市捷運局提供
黃捷建議，若能增加營運車輛數、縮短班距，民眾搭乘意願會更高，目前是15分鐘一班。吳義隆說，輕軌一階有9列車正在調整融入二階系統，預計年底前9輛列車可加入二階路線營運，屆時可縮短班距。
另，陳美雅、王耀裕、鍾易仲等多位議員昨也關注捷運建設進度，吳義隆回應，捷運黃線目前綜規、環評都在中央審核中，預計今年6月環評可完成，明年發包動工。
至於捷運紅線岡山路竹延伸線，吳義隆說，一階工程預計2024年通車，二階工程因路竹道路拓寬等因素，環評分兩階段進行，第一階段綜規核定，辦理基本設計中。捷運小港林園線可行性評估已交中央審核，環評方案也已事先準備好了。
鍾易仲說，黃線行經鳳山區澄清路、國泰路、南京路等路寬30米以上道路，傳中央有要求市府評估是否採高架化，以節省建設經費。吳義隆說，中央確實有來勘查，目前已確定黃線將全線採地下化，環評也是採地下化評估。
