經濟日報記者黃文奇╱台北報導
華航20日勞資雙方達成「減班休息、降低成本」的共識，將自5月1日起實施國內員工減薪減班，一級以上正副主管減全薪25%，二、三級正副主管減全薪20%，一般員工則減全薪15%，每周規劃一日減班休息，暫定實施三個月。
華航表示，第一階段減班休息措施自5月1日起到7月31日止，依20日勞資協商結果，公司原本每月支出的人力成本約10億元，可望減少支出約1.5億到2億元之間，換言之，華航未來三個月，每個月可望省下近2億元的人事費用。 華航強調，減薪、減班措施是為保全所有員工的工作權及減輕財務負擔。面對疫情變化，積極掌握開源機會、力行各項節流措施及人力調整，2月16日起已實施主管減薪10%，並開放員工申請特殊事假、放寬留職停薪及鼓勵排休。
華航將自5月1日起實施國內員工減薪減班，一級以上正副主管減全薪25%，二、三級正副主管減全薪20%，一般員工則減全薪15%，每周規劃一日減班休息，暫定實施三個月。圖／聯合報記者陳嘉寧攝
雙方減薪協商方面，企業工會也指出，主管、地勤人員工作性質相對單純，協商相對簡單，至於空勤機組人員，如機師、空服人員等，須加計飛行加給等，這也是協商最複雜的部分。另外，華航21日將與機師公會進一步就減薪細節進行協商。
企業工會表示，航空業是特殊行業，因職種不同而給薪方式架構也各異，目前共識是，所有職種的總收入作為全薪來概算，譬如空服員的飛行加給、日支費等都「有條件的」加總為總薪資，再外加每個月多休四到五天的假期，依各職務別去減扣薪資。
另外，空勤人員有3,000多人，過去空勤機組人員有保證飛時，若飛不到，則由公司保證給付加給，現在則暫時性先取消，等到疫情過後，再恢復原有制度。
至於與機師公會的協商，企業工會表示，去年機師公會與公司達成團體協約，若因工作條件改變，雙方必須再協商，因此昨日先由企業工會與華航協商大架構，公司與機師公會將再就減班休息細節，進一步協議。
華航表示，感謝所有員工以防疫為最高任務，在危機中負重前行；現在是關鍵時期，所有因應疫情實施的方案都是奠定未來繼續生存的能量，盼員工支持配合、共體時艱，每一位華航人自救，才能助華航挺過這波難關。
