好房網News記者唐主桂／綜合報導
交通建設雖然對於生活來說相當方便，不過因為車流所帶來的噪音、粉塵、震動等等，也讓這類建設成為了嫌惡設施，對於周遭房價造成負面影響。
然而在雙北地區，在市中心蛋黃區就有不少高架橋這種被視為嫌惡設施的東西，不少高架橋還是位在交通方便黃金路段，有網友就在PTT發文，表示自己先前去看了一個新建案，前面就是高架，但是開價仍是達到110萬、120萬左右，因此好奇高架橋是否真的算是嫌惡設施嗎？因為也有一派的說法認為巷弄內的房子有抗性，臨大路才是優勢。
雖然有人以有不少豪宅都在高架橋旁為由，認為「帝寶、元利one park都臨高架，也沒怎樣」、「諷刺的是信義聯勤、帝寶都在高架旁邊，所以還是地段問題」，不過幾乎所有人都一面倒的認為高架橋絕對是嫌惡設施，表示「壓迫感、噪音、粉塵、隱私…太多缺點了」、「根本沒法開窗，吵死」、「低頻、震動擋都擋不住」。
其他交通建設如鐵道、捷運也都被認為是嫌惡設施，但有人也直言高架橋相比之下是更糟糕的，因為就算超高樓、距離拉遠，問題一樣存在，而且「捷運飛機晚上會停，但高架橋晚上飆仔反而更多」。
高架橋除了會有噪音、粉塵等物理性的缺點外，在風水上也被稱作「攔腰煞」而不被喜愛，不過也有一派人認為是「玉帶環腰」，意指住宅像古代官員般貴氣，讓房價仍然不受影響。例如台北市區目前單價最高的豪宅ONE PARK元利信義聯勤以及長期為民眾所熟知的仁愛帝寶，雖然都位在建國高架橋旁，但房價卻仍穩居200萬以上，而鄰近市民大道的潤泰敦峰，平均單價也同樣在200萬以上。
全球居不動產情報室總監陳炳辰則認為，高架橋旁建案若無「基地退縮、特殊植栽設計」此等設計，房價肯定會有落差，像是面臨橋墩低樓層相對低價。挑選此類產品又想避免不掉價，重點在於建案規劃，建議挑選基地退縮、有綠意庭園植栽、氣密窗設計之建案，同時化解風水攔腰煞。
