聯合報記者石秀華、林巧璉／高雄報導
北捷車廂內一律裝有監視器，高雄捷運只在橘線、紅線各一列車試辦，之後沒再增加。高雄市捷警隊統計，今年1至6月受理18件刑案，妨害祕密占5件，清一色是女性在站內搭手扶梯遭偷拍，建議高捷在車廂全面裝設監視器。粗估要3800萬經費，高捷喊窮，指疫情期間票收大減，希望營運更穩定再討論。
高雄市捷警隊統計，去年捷運站發生性騷擾2件、妨害秘密9件、糾紛23件，糾紛案發生在車廂中有3件。今年1至6月處理18件刑案，妨害祕密罪占5件，樣態清一色是女性在站內搭手扶梯遭偷拍裙底風光，「偷拍狼」選定學生較多的車站下手。
捷警隊指出，高捷列車上犯罪行為不如北捷頻繁，今年6月1日起，「跟蹤騷擾防制法」正式施行，為掌握跟蹤等犯行，若車廂加裝監視器，除利於取得證據，也可預防犯罪。
7年前北捷發生隨機殺人事件後，高捷選定紅線、橘線各一車廂試辦，已裝設有4、5年。高雄捷運公司處長王柏雁表示，礙於經費，該系統無法即時回傳影像，成效不佳，難達預防犯罪目的，畫面只能作為事後取證、辦案之用。高捷公司也說，疫情期間運量低迷，要花錢添購設備是沉重負擔，希望外界再給一些時間。
市議員郭建盟說，高雄市捷運路網進入四線齊發階段，市長陳其邁宣布要讓路網更綿密，大眾運輸最重要是安全，裝監視器是必要手段，高捷應與市府共商建置費用。市議員童燕珍說，治安問題不容妥協，即使車廂上有通報鈕，若沒有監視器畫面佐證，難保障乘客安全，不應以營運困難當作不裝監視器理由。
