中國時報記者劉慧茹／南投報導
集集觀光鐵道支線終點車埕站，因邊坡走山及隧道改善工程停駛近5年，25日恢復全線通車。有鐵道迷特地搭車前往車埕體驗，水里鄉農會則表示，火車停駛後，販賣部月營業額減少三分之二，期待通車後能恢復月營業額破百萬元的榮景。
集集支線全長29.7公里，不僅是台鐵最長的鐵路支線，也是台灣觀光鐵道先驅。自彰化二水站出發，經源泉站後進入南投縣，沿途停靠濁水站、龍泉站、集集站、水里站及終點車埕站，全程7站，每站各有特色。
民國108年，政府提出總經費35.89億元的改善工程計畫，強化沿線路基與整修隧道，110年8月因豪雨發生邊坡崩坍，台鐵決定全面強化邊坡擋土設施、改善排水系統等，車埕站也停駛近5年，昨天恢復全線通車，吸引許多旅客及鐵道迷到場見證。
位於車埕園區內的水里真梅館，10多年來由水里鄉農會經營，總幹事賴育佑指出，疫情過後旅客減少，鐵路停駛雪上加霜，營業額銳減三分之二，最低每月不到30萬元。今年集集站第一階段復駛，營業額稍有回升至60萬元左右，期待鐵路全線復駛能重現過去每月120萬元至130萬元營業額的榮景。
來自台中的洪小姐，1月時曾帶孩子搭乘體驗，為了參與第二階段全線通車，她早早購票，昨特地請假帶孩子再度搭車前往車埕，感受山城風光。
通車啟航典禮，賴清德總統、交通部長陳世凱、南投縣政府祕書長李良珠及立委游顥、羅美玲、陳素月等民代均出席見證。台鐵董事長鄭光遠特別感謝沿線鄉親體諒停駛期間的交通不便。
交通部另規畫興建田中支線，預計118年完工，未來高鐵彰化站可直接與集集線銜接，讓民眾前往南投觀光更加便利。游顥提議將台鐵田中站至高鐵彰化站80分鐘一班的班距，縮短為60分鐘一班。李良珠代表縣長許淑華感謝各界協助推動復駛，並向賴清德總統建言，邀中央各部會多到南投參訪旅遊，帶動觀光。
原文出處 【等了5年 台鐵集集線全線復駛】
