編譯彭淮棟／綜合報導
俄國康加林姆航空公司9268班機昨天在埃及西奈半島失事，224人喪生。與伊斯蘭國（IS）掛鉤的當地埃及叛軍聲稱擊落班機，但俄國與埃及政府都否認，而且由於沒有恐攻跡象，專案與媒體認為最可能的原因是機械故障，有一說是機身「結構失靈」，亦即空中解體。
黑盒子已送往開羅分析
埃及民航部長卡梅爾在記者會宣布，兩具黑盒子 (駕駛艙語音記錄器和飛航數據記錄器)都已找到，送往開羅分析。
有報導說，班機出事前曾報告有問題，要求迫降，但卡梅爾表示：「飛機出事前沒有任何異常跡象。我們沒有獲報飛機有任何問題，也不曾收到任何SOS訊號，飛機是突然從雷達幕消失。」
他表示，這架空巴A321客機出事前，和航管的所有聯絡都正常，班機起飛前的例行安檢也沒有發現問題。
俄國與埃及都表示將全力調查。伊斯蘭國或埃及叛軍聲稱擊落班機，俄國運輸部長索洛科夫表示，這說法不可靠。
班機出事飛行高度是9450公尺（3萬1000呎）。安全專家指出，西奈半島埃及叛軍據悉擁有的肩射地對空飛彈射不到這高度。
起飛前 副機長說飛機有問題
俄國NTV電視台訪問班機副機師的前妻，她表示他在起飛前曾和大女兒通電話，說飛機好像有問題。但是，完成該機前一趟飛行的機長奇高維奇說，他沒有發現什麼不對勁。
殘骸顯示可能是空中分解
美國航空專家鄂文（Clive Irving）說，專家這次將會注意的另一要點是這架飛機的後壓力隔艙，那是機艙加壓系統裡一個關鍵機制。
他表示，現場照片顯示，部分機尾，以及壓力隔艙附近的機身後半部分，與其他殘骸是分開散落的，顯示可能是空中分解。
鄂文說，後壓力隔艙失靈，飛機會出現突然而且有爆炸潛力的減壓，以9450公尺的高度而論，機內與機外的壓差正在極可能發生這種爆炸性失壓的範圍內。他說，殘骸看不出飛機失火或引擎引爆的跡象。
漢莎、法航、阿酋聯、俄航 暫避飛西奈半島
編譯陳世欽／綜合報導
德國漢莎航空與法國航空表示，俄羅斯康加林姆航空空難原因確定之前，它們的航班將暫時避開西奈地區。俄羅斯國家航空（Aeroflot）、阿酋聯航空也已採取相同措施。
阿酋聯航空的一名發言人說：「阿酋聯航空的航班已經開始避開西奈半島，直到取得更多相關訊息為止。我們正在密切注意局面的最新發展。」
各航空公司近年來對飛越衝突區已經變得更加謹慎。許多公司的班機已經避開幾個中東國家，包括伊拉克與敘利亞的大片地區。馬來西亞航空MH17次航班去年7月在烏克蘭東部遭到一枚俄製飛彈擊落後，業界大幅改變對相關風險的看法。
