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改善大湳交流道壅塞 桃市徵求租地建八德臨時轉運站

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好房網News記者王惠琳/台北報導
 
為改善大湳交流道周邊交通壅塞及滿足八德交通需求,桃園市調整和平路右轉福德一路道路幅寬及號誌時制,也與新北市合作推動福德一路177巷替代道路拓寬案,並將採行公開徵求土地租用方式,設置八德客運轉運站,預計明年完成徵地作業,盼111年完工啟用後,能改善大湳交流道交通壅塞問題,讓八德交通更加四通八達。

桃園市長鄭文燦指出,桃市府與新北市政府合作捷運三鶯線延伸八德段工程,由桃市府出資、新北市代辦工程,目前福德一路正在進行捷運工程,目標明年完成綜合規劃書,桃市府也會接續規劃桃園生活圈六號道路,提升八德交通便利性。
 
八德客運轉運站用地公開徵求租用,盼完工啟用後讓八德交通更便捷。圖/桃園市政府提供八德客運轉運站用地公開徵求租用,盼完工啟用後讓八德交通更便捷。圖/桃園市政府提供

鄭文燦談到,捷運三鶯線延伸八德段約3.9公里,路線自鶯桃福德站(LB12)至大湳站,未來捷運三鶯線LB14站與捷運綠線G04站共構,也預計增設大湳水上樂園站及和強站2車站。
 
同時,為解決尖峰時間上大楠交流道匝道車輛所造成的回堵問題,桃市府調整車道及號誌時制,已使和平路右轉福德一路車隊停等長度大幅縮短近40%(約50公尺);桃園也與新北合作共同推動福德一路177巷拓寬案,規劃拓寬一條可讓車輛直接通往興豐路的聯絡道,盼有效減緩交流道壅塞問題。

交通局副局長王旭斌表示,八德區和平路右轉福德一路往高速公路方向車流量大且儲車空間不足,尖峰時段易造成路段壅塞,交通局已於今年10月27日完成和平路上預鑄式側溝及部分人行道改為AC路面,以增加路幅寬度,並重新調整車道,將原二車道(直左和右轉車道)調整為三車道(直左和二右轉車道),增加一道右轉車道等工程,有效改善車隊停等長度,並將針對道路現況,持續提出改善方案。
 
此外,考量八德地區客運轉運站設置需求,將公開徵求租用地,以臨時轉運站方式興建,未來亦可透過都市計畫區域劃分規劃車站專用作為轉運站用地,作為收納4條市區客運路線、5條國道客運路線的轉乘點,減少國道客運進出市區道路,縮短長途客運行駛時間。

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