工商時報記者陳信榮／台北報導
政府補助減碼，原物料行情飛漲，機車廠緊縮促銷籌碼，加上晶片短缺影響生產供應，四大因素導致3月國內機車市場買氣微涼，新車領牌總數勉強站上7萬輛、年減5.3％，連續兩個月出現衰退，4月即將進入梅雨季節，估計市場涼意將持續。
電動機車銷售因Gogoro推出VIVA MIX新車帶動，加上地方政府補助辦法陸續公告，3月電動機車銷售重返7,000輛水準，市占率重新站上一成，但因整體機車市場買氣欠佳，3月電動機車銷量年減逾三成。
光陽新款機車KRV預售接單火熱，網路上準車主敲碗要求儘快交車的聲量愈來愈大，光陽克服晶片、關鍵零件短缺問題後，近日總算開始交車。圖／業者提供
據監理所資料，3月國內機車新領牌總數7.06萬輛，年減5.3％、月增63.0％；累計第一季新領牌總數16.63萬輛，年減10.9％。
本土機車雙雄光陽、三陽受缺料、缺晶片影響大，3月內銷業績均微幅下滑，光陽以2.3萬輛銷量持續稱霸，三陽以近1.8萬輛銷量，重奪市占第二。
台灣山葉則在平價車款加速交車帶動下，3月機車總銷近1.7萬輛、年增8.2％，市占排名儘管下滑至第三，卻是主要機車廠中唯一銷量逆勢成長的業者。
業者分析，今年燃油機車政府補助大砍6,000元直接衝擊買氣，市場不確定性提高，加上缺晶片與原物料行情飛漲，影響零件供應，讓機車業者生產計畫大亂；有零件供應商透露，某機車大廠光3月生產計畫就改了快40次！
也有業者指出，經過去年的購車狂潮後，市場回歸理性，平價款機車需求將大幅趨緩，反而高端利基型車需求將逆勢增加。
光陽年初發表的性能運動型機車KRV，定價從11.28萬元起跳，預售接單火熱，但生產卻受到晶片短缺干擾，交車進度嚴重落後，不僅買家抱怨電話摳爆客服，市面上甚至出現像房市「炒紅單」的怪象，加價向較早下訂的買家購買優先交車權利。
電動機車市場經歷前二月「欠補」、單月銷量不足1,700輛的谷底後，3月隨各地方政府補助辦法公告，觀望買氣回籠，總銷重返7,000輛大關，但相較單月銷售萬輛的及格規模還有段差距。Gogoro表示，VIVA MIX儘管買氣熱絡，但生產的車型車色與訂單實際需求有落差下，還有許多訂單無法交車，否則3月銷售成績會更好。
