記者曾仁凱／台北報導
總統大選逼近，「松山機場遷建」再度成為熱門議題。長榮航空董事長張國煒昨（24）日潑冷水，表示松機遷建要整體考量運力配合等問題，目前桃園機場第三跑道「八字沒一撇」，松機遷建要搬到哪？「短期內不可能」。
松機遷建遭長榮航空董事長張國煒潑冷水。（好房網News記者 陳韋帆／攝影）
張國煒說，亞洲地區的航空客運需求成長快速，長榮航希望打造台灣成為轉運中心，為台灣創造更多商機，所以大手筆買新飛機，但桃園機場光是興建第三跑道，估計最快要15年後才能完成，機場擴充速度跟不上，成為長榮航航線擴張的最大隱憂。
現在不只國籍航空，還有廉價航空、外籍航空也都想增班，但因為機場容量不足而卡住。雖然明年初桃機可望恢復雙跑道運作，但還是不夠，根據政府規畫，桃園機場第三、第四航廈完工期分別為2020年、2018年，第三跑道更是最快要到2030年才能完工，緩不濟急。
長榮航總經理鄭傳義昨天表示，新跑道、新航廈的興建因為牽涉區段徵收時程等問題，速度較慢，但是停機坪、作業機坪、隔夜機坪的擴充沒有這個問題，應該可以馬上做。
至於最近熱門的松山機場遷建問題，張國煒坦言「政治人物喜歡講概念，但技術性的問題要解決」、「短期內不可能」。他認為，松機遷建不是不可以，但機場的整體運力要做通盤的考量。
