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高雄輕軌防事故 電子圍籬防護

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聯合報記者徐如宜/高雄報導
 
高雄輕軌開通至今至少發生44起交通事故,其中前鎮區前鎮街及凱旋路口今年上半年就占8起,為防杜輕軌事故,高雄市政府與業者合作,利用巨量資訊與通訊技術加強安全防護,開發出可自動偵測的電子圍籬,一旦闖入軌道就發出示警並廣播驅離。
 
民眾誤闖輕軌事件頻傳,軌道智慧防護引起討論,高市府與中保科技聯手爭取中央「智慧城鄉生活應用發展計畫」,以高雄輕軌作為實證場域,結合AI與影像辨識系統,建置兼具安全與運輸效能的軌道智慧防護網,昨午發表成果,有駁二遊客參與體驗,列車行進間,只要民眾太過接近就會發出警示,鹽埕居民蔡先生希望電子防護不要侷限站體附近,應擴及全部軌道範圍。
 
高雄輕軌開通至今至少發生44起交通事故,其中前鎮區前鎮街及凱旋路口今年上半年就占8起。圖/記者林巧璉翻攝
高雄輕軌C20台鐵美術館站至C24愛河之心站,近日已完成機電系統行車測試作業。圖/記者林巧璉翻攝
 
副市長林欽榮表示,高雄輕軌運量至7月止較去年同期成長逾20%;10月將駛入人口稠密的美術館段,不僅輕軌成圓,捷運也將四線齊發,透過高動能、高流量的基礎運輸設施,滿足民眾日常生活所需。
 
中保科技副董事長林建涵指這套系統具有6合1整合服務,包括軌道防護系統、月台人流分析、動物分析驅離、軌道水情分析、旅客智慧資訊服務、IOC資訊整合平台。目前在夢時代、光榮碼頭、駁二大義輕軌站試辦,列車即將進站時,若有人或動物闖入警戒區或物品丟落於軌道上,就有廣播示警或超聲波驅離。
聯合報記者徐如宜/高雄報導

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