地方中心／高市報導
高雄市30分鐘生活圈計畫，規劃將建置鳳山、岡山、小港、旗山四大次轉運樞紐。其中鳳山轉運站規劃將設置於捷運大東站，但是有民代反映當地交通條件不佳並不適合，交通局為了進一步廣泛了解民眾的意見，委託中山大學社科院民意與市場調查中心進行調查，統計結果日前出爐，77.8%民意支持鳳山轉運站設置於大東站。
交通局表示，該站設置場址的設計作業已經完成，將積極化解民意歧見後儘速推動。
交通局表示，為客觀及公正瞭解分析地方民意作為鳳山轉運站的選址參考，特別委託中山大學社科院民意與市場調查中心進行民意調查，針對東高雄市鳳山、大寮、大樹及鳥松等四區十五歲以上民眾進行訪問，調查結果顯示，77.8％受訪民眾同意鳳山轉運站設置於大東站，不同意者僅佔11.4％，不知道或拒答者佔10.7％。
民調中心主表示，該調查共計抽樣1,128個有效樣本，抽樣誤差約為正負3％。藉由居住地交叉分析，同意者居住於大樹有79.2％、鳳山78.4％、大寮78％、鳥松71.5％；在同意者社經特性交叉分析方面，年齡於15~29歲族群表示同意者均在85%以上，職業為現役軍人、學生、機械設備操作人員者亦逾90%，另使用交通工具為捷運及鐵路運輸者則達90%以上表示同意。
針對大東站是否為最適合設站之地點，78.8％民眾表示肯定。僅21.2％表示可有其他替選地點，其中鳳山區以建議衛武營（42.3％）最多，其次為捷運鳳山西站（17.8％）及鳳山國中站（7.7％）。 目前旗山、岡山、小港三個轉運站均積極設計施工中，鳳山轉運站因部分地方民意對交通表達疑慮，時程有所延遲。鳳山轉運站之設置場址，目前設計作業已完成，將積極化解民意歧見後儘速推動。
交通局表示，鳳山轉運站攸關東高雄鳳山、大寮、大樹、鳥松未來公共運輸路網之串連與發展，整體而言，大部分受訪民眾均贊成在捷運大東站規劃設置轉運站，至於民眾關心之道路狹小與交通壅塞課題，將規劃重新調整周邊交通動線及標線標誌等相關措施，以紓解交通問題。
