記者何沛霖／高雄報導
美麗島大道示範區即將啟動！市議員周玲妏21日召開「美麗島大 道示範區公聽會」，市府養工處長趙建喬在會中表示，市府對於美麗島大道店家的延伸使用人行道已經有所共識，並將在下週開會討論，初步共識是採取許可制，示範區的範圍則是高捷美麗島站往南到五福路（高捷中央公園站），總長約近一公里。
全長2.5公里的美麗島大道是效法巴黎香榭大道進行拓寬，但受限於「美 麗島大道自治條例」延宕未能過關，兩邊的人行道寬度雖然各有11.5公尺 ，但一直無法有效運用。曾在質詢時率先提出用示範區解決問題的周玲妏召開公聽會，市府有相關單位、附近商家代表等多人與會，都認同示範區的作法。
周玲妏表示，示範區是要讓當地商家可以延伸到人行道營業，並不是准許攤販進駐，但除了准許商家延伸營業外，交通的便利性也要提前考慮。高苑科大助理教授林禧俊表示，配合城市光廊的改造，美麗島大道示範區 可以當作是光廊的延伸，主張市府應當引進創意人來參與，建立優質的示 範區，透過大小品牌的進駐來吸引人潮。
大統集團公關經理黃岩平說，集團在當地投下相當多經費，但是周遭連結 性不夠，希望能透過光廊、示範區的改造，讓當地的觀光資源能活化並形 成帶狀。高都汽車公司經理余宗益則以附近居民身分指出，示範區可以比照台北車 站二樓招商，因為有品牌進駐自然就有人潮，也建議南華市場應該轉型成為特色商品街，示範區則可以注入如日本澀谷般的元素，並將高雄著名的小吃聚集在這裡。
市府觀光局科長吳契德說，市府今年農曆年將在美麗島大島的路樹上加裝 燈飾營造氣氛，先幫示範區試水溫。市府交通局技正林弘慎表示，美麗島大道沿線只有300個汽車停車格與900個機車停車位，也無法停靠遊覽車，但市府會研議用增設遊覽車臨時停車格 、設置路外停車場等方式來因應。
市府經發局科長施志明表示，曾經與多個品牌洽商進駐事宜，但這些品牌 都認為當地人潮不足而考慮中，他也透露有「胖卡」餐車聯盟有意進駐美麗島大道高捷中央公園站這一邊，應當可以創造出獨特的風格。
趙建喬則強調，市府對於示範區已經有初步共識，也準備在下週開會協商，示範區的區段是高捷美麗島站到五福路（高捷中央公園站）區間的美麗島大道，希望採取許可制，但不是單一申請，而是集體申請，一經核准就可以使用人行道，不會有適法性上的問題。
趙建喬表示，俄羅斯聖彼得堡火車站前也有類似的案例，一到晚間店家就會將活動桌椅擺出來，吸引無數遊客，而當地人行道只有6公尺寬，相信人行道兩邊寬11.5公尺的美麗島大道會更適合這種經營型態。
周玲妏總結表示，美麗島大道示範區的區段是美麗島站到中山公園站，交通局要先恢復示範區兩旁的路邊停車格，並設法增設停車空間，才能方便消費者日後到示範區消費，而更長遠的目標是重啟中央公園地下停車場計畫，建議以BOT方式進行，並用可以附屬設置地下商場來做誘因。而經發局應該趕緊與國際精品品牌洽商認養城市光廊，讓當地的觀光資源緊密結合起來。
