聯合報 記者董俞佳╱即時報導
50輛遊覽車、估計2800位漁民團體明天即將北上抗議，訴求包括修改遠洋漁業法、漁業不可適用於勞基法等要求。對此，由勞團、人權團體、環團共同成立的外籍漁工人權保障聯盟呼籲，我國法規應該跟上國際腳步，不該因少數既得利益者的不滿，而走回頭路。
台灣為遠洋漁業大國，過去非法捕撈事件、漁工人權議題，持續受到民間團體關注，該聯盟觀察，去年新法上路之後，這些問題仍然層出不窮，且薪資未達的問題仍然持續存在，根據漁業署最新的統計，違規處分名單高達130多件，也就是說，即使罰金提高，仍有管理漏洞。
全台近3千位漁民將北上抗議。(非當事人） 圖╱聯合報系資料照片
綠色和平遠洋漁業專案負責人李宜蕎表示，因為台灣被歐盟發出黃牌，才在這一兩年於漁業法規中有長足的進步，不只可以讓台灣法規更與國際接軌，也能夠更符合市場端對於永續漁獲、友善漁工人權漁獲的需求。
宜蘭縣漁工職業工會秘書長李麗華表示，新法規定要有月薪450美元，有許多漁工仍然沒拿到這個薪資，她說，過去漁業署放縱這些船東、業主，導致他們已經被養壞、被慣壞，才使得目前法令都還未真正達到國際標準，就這麼抗拒，現在才剛修法，當然不能輕易再妥協放寬。
環境正義基金會台灣海洋專案主任邱劭琪表示，漁業署不但不該鬆綁法規，還應該公開漁船資訊及追蹤系統（VMS），讓每艘船上有多少漁工、分配多少漁獲量，以及航行軌跡都透明公開，且唯有如此，也才能保障合法的公司與船主。
台灣基督長老教會平安基金會海員漁民服務中心督導戴華菊表示，肯定漁業署的的執法，這個法律有嚇阻作用，只是對於老一輩的漁民要跟上法規步調需要時間，電子化系統也要適應，但她表示，台灣是漁業大國，不能只在乎漁獲量、產值，否則會遭國際詬病。
李宜蕎表示，沒有任何事情可以一步到位，要有一定的輔導宣導機制跟漁民溝通。此外，漁民抗議現在的規定導致他們捕獲的數量減少，影響收入，李宜蕎表示，隨著漁業資源更受國際關注，政府應該要輔導漁捕量不超過，透過提升漁獲價值的方式，來提高漁民收益。
漁業署副署長林國平表示，過去我國漁業法跟國際規定有落差，為了符合國際規範，因此訂了遠洋漁業條例，將國際規範轉成國內法規，符合國際法規，也能提升我國遠洋漁業的競爭力，針對法規已經訂定的罰則、船位回報規範等，不會修改，但若漁民對於操作程序等有不了解，會派同仁協助釐清。
外籍漁工人權保障聯盟成員包括台灣國際勞工協會、宜蘭縣漁工職業工會、台灣人權促進會、台灣基督長老教會平安基金會海員漁民服務中心、桃園市群眾服務協會、環境正義基金會、綠色和平。
