記者嚴文廷／台北報導
交通部力拼高鐵財改方案年底過關失敗，立法院交通委員會上午進行「高鐵延長特許期」及「高鐵未來營運計畫及財務改善方案」專案報告，但在野黨立委對交通部長葉匡時簡報數字有疑慮，批評數字都是第一次看到，協商後決定延至下周三再召開。
不少立委對高鐵財改簡報數字有疑慮，交通部長葉匡時（左）與高鐵工程局局長胡湘麟（右）一臉沉重。 （記者潘俊宏／攝影）
對高鐵財改方案今天未能順利通過，葉匡時臉色鐵青地離開議場，不願發表任何意見；台灣高鐵公司董事長范志強上午受訪時表示，如果財改方案不過，會辭職下台。
葉匡時今天特別準備34頁的簡報，花了一個小時逐一說明高鐵財務問題，以及如果政府接管可能面臨的問題，甚至連票價都試算。他簡報時表示，延長特許期40年如果票價降回漲價前的北高1490元，報酬率僅剩4.2%；如果降至1430元，報酬率僅剩1.6%，募資將完全沒有誘因，可能募不到錢。
原本交通部已協調執政黨立委支持，希望今天能順利通過，但民進黨立委葉宜津認為簡報中的數字是第一次看到，質疑這麼詳細的資料為什麼不在一個月前提出，才幾分鐘就想強行通過，完全不尊重立法院。
台灣高鐵公司董事長范志強一度上台解釋，高鐵財改方案有時間壓力，原訂2月中要召開的臨時股東會，已確定延後至3月，還要趕在6月30日前召開股東常會，才能讓財改方案順利實施，時程上真的來不及。
經朝野協商，委員會決定讓立委有一周時間消化財改方案資料，下周三再召開會議。
