記者黃意涵、張立勳、陳燕珩、陳芃／台北報導
台北市政府推動西區門戶計畫，一一完成忠孝橋引橋拆除、三井倉庫案及國光客運台北西站搬遷等各項困難後，原遭反對動支的近1億元計畫預算，昨天經北市議會大會表決通過，宣告西區門戶計畫將再度啟動，未來台北車站及周邊地區將換上嶄新的城市容顏。
台北市長柯文哲上台後，以拆除忠孝西路公車專用道，揭開西區門戶計畫序幕，今年農曆春節，又僅花8天拆除忠孝橋引橋，展現推動西區門戶計畫的決心，不料，卻因三井倉庫文資審議案及國光客運台北西站拆遷補償費等事件卡住，進度停擺。
交通局去年編列9975萬餘元預算，包含拆遷、復舊台北西站，及補償國光客運的費用等，北市議會交通委員會審查時，考量三井倉庫及國光客運等因素，認為配套措施未完善，不同意動支這筆預算。如今，文化資產審議委員會決定三井倉庫暫時移置，文化局已開始招標找廠商，順利的話9月初會開始工程；國光客運也同意先配合搬遷，形同卡住西區門戶計畫的兩項因素，都已消失。
因此，北市議員周威佑昨天於大會提出，建議修改交委會決議，同意市府動支預算，不過，民進黨市議員周博雅卻指出，交通局提出的配套改善方案仍未達完善，三井倉庫「暫移」也是騙人的，建議維持交委會決議，最後全案進入表決。
眼見案子即將進入表決，交通局代理局長張哲揚、副局長鄭佳良都站上備詢台爭取預算，回到座位後也緊盯投票看板，最後表決結果，31人贊成、5人反對、9人棄權，全案通過動支預算。媒體昨問市長柯文哲對當地的交通有什麼因應之道，他表示，希望年底前把北門周邊永久路型弄好，到時候問題應該會全部解決。
