中國時報記者李忠一／宜蘭報導
宜蘭縣南方澳跨港大橋在10月1日崩塌後，10月9日開始拆除，歷經27天後完成，6日起正式進入重建期，台灣港務公司指出，新橋重建時間是36個月，採百年安全設計標準，是舊橋的一倍，外界關注大橋斷裂崩塌的原因，初步報告將會在月底出爐。
台灣港務公司助理副總經理王錦榮表示，跨港大橋斷掉的結構5日凌晨4時全部移除後，漁船航道全面開放通行，雖然大橋已經拆除，但平台船、潛水人員都留在現場，以配合地檢署找尋掉在水裡的局部鋼索、鎖頭等構件。
隨南方澳跨港大橋拆除告一段落後，從昨起進入大橋重建期，新橋預估花費5.3億元，期程36個月，舊橋的引道也會拆除重建。（李忠一攝）
王錦榮表示，責任歸屬會全力配合交通部，「該負責的會負責，會把證據攤在陽光下。」此次事件的理賠補償，月底會全部發放，傷者復健期所需的費用，港務公司會負責。
王錦榮指出，大橋的重建交由公路總局蘇花改工程處代辦，蘇改處對於道路、橋梁、隧道是最在行，交給蘇改處負責規畫、設計、發包、施工、監造，規畫36個月完成，預算約是5.3億元。
他強調，新橋安全是最重要，也會兼顧景觀與漁船進出的需求，舊橋引道考量到設計是幾10年前，如今有新的工法，引道結構不符現在的承載力、防震係數等設計標準，隨新橋興建也會拆除重建，舊橋安全標準是50年，新橋是100年，意即碰上百年一遇的颱風、地震都可以安然度過。
