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中市15米寬以下道路 逾7成無人行道

#地方 #交通 #道路 #人行道
中國時報記者林欣儀/台中報導
 
台中市寬度20米以上道路逾9成都設有人行道,但全市15米以下道路多達5832條,設人行道的比例不到3成,市議員陳俞融等16日表示,市府近3年來新設人行道僅5處為15米以下道路,要求針對目前無人行道路段積極研擬設置,確實保障市民行走安全。
 
台中市建設局長陳大田表示,全市20米以上道路有523條,設人行道者495條、占比94.65%;若以市區道路總長2877公里計算,人行道總長度達1931公里,目前已針對人行道設置情形盤點規畫出10處潛力路網,將加強設置。
台中市議員陳俞融(左二)、蕭隆澤(左)、陳淑華(左三)、張芬郁(右三)、謝家宜(右二)、陳雅惠(右)16日質詢表示,中市15米以下道路人行道設置比例不到3成。圖/林欣儀攝
台中市議員陳俞融(左二)、蕭隆澤(左)、陳淑華(左三)、張芬郁(右三)、謝家宜(右二)、陳雅惠(右)16日質詢表示,中市15米以下道路人行道設置比例不到3成。(林欣儀攝)
市議員陳俞融、陳淑華、陳雅惠、謝家宜、蕭隆澤、張芬郁16日指出,原台中市區的8個行政區因開發早,普遍缺乏人行道,以10至15米寬的道路共1536條來說,僅526條設有人行道、占比3成4,10米以下道路4296條僅107條有人行道、占比才2.4%。
 
陳俞融拿出照片,舉北區永興街為例表示,兩名小孩牽手走在永興街的車流縫隙中,相當危險,陳俞融強調,永興街雖是15米以下道路,但車流量大且未設置人行道,民眾走在路上只能緊靠路側,幾乎是與汽機車爭道,甚至一個不留意就可能與車輛發生碰撞。
 
張芬郁則以大里區新仁橋、日新橋為例說,這兩處橋梁也缺乏人行空間,會勘將以外掛橋面方式處理,但單單新仁橋就需經費4000多萬,市府只說沒經費。謝家宜則說,立法院日前三讀通過《行人交通安全設施條例》,因應未來條例施行,市府應調查全市步行環境,並改善行人空間欠缺或不足的情況。
 
陳大田強調,台中市全市人行空間在六都排名前段班,15至20米道路的人行道建置率達88%;因汽機車數量愈來愈多,道路必須保持一定寬度供車輛會車,目前針對10米以下道路研擬透過道路設計增設實體、標線人行空間,每年並以增設25公里人行道為目標,預計經費約需5、6億元。
林欣儀∕台中報導

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