記者祁容玉、邱榆蕙／連線報導
捷運機場線12月2日公布票價，但台北車站到林口單程要價百元，遭質疑「坐一趟就要噴一張鈔票」，市議員蔡淑君與機捷沿線地區議員共6人，昨在市議會提出臨時動議，呼籲機捷應將直達車和站站停的普通車分開定價，「普通車只要直達車半價才合理」。
桃園捷運公司表示，機場捷運提供6折季票、65折雙月票、和7折月票，均以每月21天計算，但在1個月期限內每天都可使用，超過天數由桃捷公司吸收，以台北車站到A8長庚醫院站為例，原始票價90元，季票6折單趟54元，若天天搭乘換算可低至42折，單趟只要38元。
議員蔡淑君在機捷公布票價後，在臉書發文，強調民眾向她反映不滿「一個新北、兩種票價」，她在多個臉書頁面號召網友留言「我支援調降機捷票價+1」，短短1小時就有1300多個留言。
蔡淑君昨和機捷沿線共6名議員提案臨時動議，另有19名議員連署，提案中建議站站停的普通車，應該與直達車分開訂價。蔡淑君舉例，北捷從台北車站到淡水路線長21公里，票價50元，機捷台北車站到林口也是21公里，卻要100元，且機捷到林口只能搭普通車，對林口人不公平。
新北市議會副議長陳文治昨也參與提案，他指出，亞洲其他地區、國家，從機場直達市區的軌道運輸也不便宜，其實機捷直達車可提高票價，普通車定價則應更有彈性，從台北車站到林口的機捷具都會運輸功能，是自償率較高路段，若調低票價可刺激搭乘意願，有助成本回收。
新北市交通局長王聲威說，新北市會將議會的意見發文轉達桃園市政府和交通部，持續爭取機捷比照北捷費率、與北捷累計里程計費、轉乘公車增加優惠。對此桃捷公司則表示，公車、火車等轉乘優惠已在著手研議，希望達到台北、新北、桃園3地旅客優惠和服務一致。
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