記者陳麗婷／花蓮報導
瑞穗鄉公所、鄉代會、鐵工局昨天會勘花東鐵路電氣化暨瓶頸路段雙軌工程—自強隧道段。鐵工局表示，此段已近97%完工，路標、電氣化設備等也陸續施工，這段預計10月單線雙向通車，一旦自強隧道段電氣化後，花東鐵路也達到全線電氣化目標。
自強隧道段預計10月單線雙向通車。（圖／聯合新聞網）
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交通部鐵工局玉里工程段段長薛文城表示，花東鐵路雙軌化的4個瓶頸路段，在自強隧道段完工後，就完成瓶頸路段雙軌化工程，預計今年7月完成所有土建工程，10月底將舊有隧道改切換至新隧道路段後，將先行採單線雙向通車，預計最遲明年6月雙線切換完成、雙線雙向通車。
據了解，花東鐵路在103年6月完成鐵路電氣化後，僅剩最困難的自強隧道段，當時因為考量地質的困難，暫時採改善舊有隧道的計畫，不過隨著新的自強隧道貫穿，鐵工局持續其他鋪軌、電氣化設備等施工，預計全線電氣化的最後一哩路，將於明年6月完成。
薛文城說，過去自強隧道的貫穿耗費龐大財力、人力，一般隧道每個月約可挖120公尺，但自強隧道受沉泥影響，施工困難；瑞穗鄉鄉長陳進光表示，自強隧道段完工後，民眾搭乘鐵路時將更穩定、舒適，希望所有工程能如期完成。
