好房網News記者黃芸涵／綜合報導
高雄楠梓產業園區為南台灣半導體S廊帶重要一環，尤其在中油高煉廠轉型及台積電進駐後，聯外交通建設刻不容緩，濱海聯外道路（又稱新台17線）為園區開發重要交通計畫，其中北段工程（典昌路至德民路）於111年6月通車。高市府持續積極向中央爭取南段工程（德民路至南門圓環），在行政院、國防部及內政部協調合作下，今年完成都市計畫變更，第二期及第三期相關費用也於今年陸續獲中央核定。於13日舉行南段第一期工程動土祈福儀式。
內政部長林右昌表示，都市規劃不容易，歷經二十多年的重大工程，在今天邁入到新的階段，在各方努力下，促成今天的美事。地方產業要發展，交通必須先行，新台17線南段長期路型已定案，因此內政部同意核定納入營建署生活圈執行。
市長陳其邁表示，感謝內政部和軍方的幫忙，高雄市的道路建設不只是今天的工程，未來還規劃了台積電相關的楠梓交流道、國道7號，以及左營區翠華路的拓寬，將會打通北高雄交通的任督二脈，讓北高雄的就業人口可以享受最便捷的交通建設。
陳其邁進一步說明，中油高煉廠區轉型為半導體及循環技術材料專區是國家的重大建設，市政團隊也緊緊緊地加速相關交通建設進度，因應龐大就業人潮進駐後，原台17線道路路幅受限經常塞車造成交通瓶頸，故期許工務局如期如質盡速完成濱海聯外道路開闢，便利產業對外之交通和運輸。
濱海聯外道路計畫全段北起橋頭區典昌路，南至左營區南門圓環，全長約7.3公里，以德民路為界分南北二段辦理開闢。其中南段工程因涉及左營海軍基地內哨口及營舍，市府及中央多次與海軍協調可行方案後配合完成都市計畫變更，其中南段第一期（德民路至中海路）將包含廣昌大排整治改善區域排水並打造親水空間，後續南段第二期及第三期工程（中海路至南門圓環）配合見城計畫南門景觀再造改善路型及人行空間，目前設計中，預計113年陸續發包，合計南段工程總經費約38.2億元，全線預計於115年底全線通車。
全段完成開闢預期可縮短橋頭至左營2.6公里（約26％車行距離）及減少15分鐘（約30％行車時間），同時便利楠梓產業園區人流及物流運輸，紓解原台17線30～50％交通量，並導入綠道路指標設計原則，路燈採LED節能燈具，規劃路廊綠帶總面積達7,600平方公尺，預估每年可減少碳排放量約2,046公噸重，朝2050淨零碳排的目標邁進，同時帶動茄萣、梓官、橋頭等濱海地區產業及觀光。
