聯合報記者潘奕言/高雄報導
高雄濱海聯外道路(新台17線)為南台灣半導體S廊帶重要一環,尤其台積電進駐後將成為重要聯外通道。北段工程(典昌路至德民路)已於2022年6月通車,南段工程(德民路至南門圓環)陸續完成都市計畫變更,相關費用也陸續獲中央核定。
新台17線北起橋頭區典昌路,南至左營區南門圓環,全長約7.3公里,以德民路為界分南北二段辦理開闢。北段通車後,南段由於涉及海軍營區,軍方一直有意見,最終在行政院、國防部及內政部協調合作下陸續解決。
![濱海聯外道路(新台17線)北段空拍。圖/新工處提供](https://p1-news.hfcdn.com/p1-news/MzU3Njc5OG5ld3M,/9776695cd7c91b85_1016x573.jpg/qs/w=600&h=600&r=16888)
南段一期工程(德民路至中海路)包含廣昌大排整治改善區域排水並打造親水空間,去年10月開工,預計2026年6月完工。南段二期(中海路至必勝路)長約2.8公里,規畫寬度30公尺平面道路,工程標已於今年7月8日上網招標,辦理發包作業中。
市府新工處表示,新台17線全線通車後,預計可縮短橋頭至左營2.6公里(約26%車行距離)及減少15分鐘(約30%行車時間),同時便利楠梓產業園區人流及物流運輸,紓解原台17線30至50%交通量,同時帶動茄萣、梓官、橋頭等濱海地區產業及觀光。