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拍板了!高雄大眾運輸導向發展增額容積 由「公告現值」改為「市價」

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聯合報記者宋原彰、王昭月/高雄報導
 
高雄市都市計畫委員會審議通過環狀輕軌及鐵路地下化鳳山計畫等重大建設增額容積變更案,計算基礎將由「公告土地現值」改為「市價」查估,對齊中央及五都規範,確保增額容積價值能反映市場機制。
 
兼任高雄市都委會主委的副市長林欽榮表示,這次修正內容是配合中央政策方向、「都市計畫容積移轉實施辦法」、「高雄市審查容積移轉申請案件許可要點」及「都市計畫法高雄市施行細則」第24條之5規定,調整增額容積價金計算方式,由「公告土地現值」改為「市價」查估。
 
高市都委會通過TOD增額容積都市計畫新制,計算基礎由土地公告現值改為市價。圖為鐵路地下化鳳山計畫(正義站、鳳山站)增額容積實施範圍。圖/記者王昭月翻攝
高市都委會通過TOD增額容積都市計畫新制,計算基礎由土地公告現值改為市價。圖為鐵路地下化鳳山計畫(正義站、鳳山站)增額容積實施範圍。圖/記者王昭月翻攝
 
都發局說明,新制有兩大重點,第一是價金計算方式改採市價,未來會委託3家以上不動產估價師事務所共同查估,確保估價結果客觀公正;第二是提供「半價半地」彈性選項,申請人得繳納至少50%的現金,餘額部分得以捐贈公設保留地方式抵繳,公共設施保留地項目,則新增停車場及捷運設施用地。
 
此外,新制也透過納入「公保地折抵」等彈性機制,期能建立穩健的自償性財源,挹注捷運等重大建設,同時協助業界平衡成本負擔。

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聯合報 記者宋原彰、王昭月/高雄即時報導

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