聯合報記者修瑞瑩／台南報導
台南去年車禍死亡人數每10萬人有17人，居六都第1，時代力量台南市黨部指出，台南的「交通癌」未獲重視，3日起舉辦系列交通健檢，從工程、執法、教育三面向檢視，台南多處圓環或多岔路口設計過於複雜，指示牌、交通號誌一大堆，無異在考驗駕駛人的速讀能力，外來遊客也易誤判。交通局表示，正進行「易肇事路口改善計畫」等8項計畫盼有效改善。
時代力量台南市黨部3日開記者會指出，去年一年，台南因交通事故死亡人數高達314人，受傷人數更逼近5萬人，如果把交通狀況比喻為生病，這個病對市民的危害可形容為「交通癌」，今年上半年，台南市車禍受傷數跟死亡數，還雙雙超過去年同期。
時力表示，將從「交通3E」：Engineering 工程、Enforcement 執法、Education 教育，三個面向來探討，昨辦「正確設計道路，減少交通事故」座談，邀請專家討論，即以永康省道最近發生的直行機車撞上右轉小貨車、造成機車騎士死亡的案例來分析。
臉書「標線改造台灣路」專頁主編劉冠頡指出，台南的圓環或多岔路口的設計過於複雜，牌面、號誌一大堆，考驗駕駛人的速讀能力，外地來的遊客也容易誤判，還有許多路段沒有設置左轉專用道，導致直行車容易被左轉車堵住，需要臨時變換車道，致車流交織，都有待改善。
交通局表示，針對省道車禍，發生後已前往會勘，該路主管單位是公路總局，已要求盡速改善標線畫設。而圓環部分，現況確實有些混亂，主要是交通流量大及用路人的道安觀念不足，近年持續改善中。左轉專用道常受限於路幅太窄，無法畫設，會藉著執行路平專案時一併檢討改進。
交通局說，正推出「易肇事路口改善」等8項改善計畫，統計全市今年車禍傷亡人數，已由1月高點約5300人持續下降，8月已降至約4000人。
