聯合報記者林保光、曹亞沿／高雄報導
三級警戒期間道路車流減少，高雄傷亡車禍事故也下降，7月第一周死亡車禍數罕見「加零」，但嚴重超速、並排停車仍有上升。13日疫情三級警戒微解封，高雄市交通局預期車潮將逐日增加，宣布啟動應變機制，警方將強力取締超速、闖紅燈等惡性違規。
5月19日起全國進入三級警戒，據高雄市警察局交通大隊統計，5月至7月7日共發生6682件傷亡車禍，造成28人死亡、9129受傷，比去年同期下降1194件、死亡減少5人、受傷減少1976人，傷亡車禍發生率比去年同期下降約1成5。
13日是微解封首日，高雄市交通局觀察，市區車流量比日前三級警戒期間增加約3成。記者曹亞沿／攝影
警方也發現，疫情期間，酒駕、闖紅燈、逆向行駛、違規轉彎、蛇行、惡意逼車，及機車行駛禁行機車道等重大交通違規明顯下降，其中酒駕897件僅去年同期三分之一，闖紅燈2萬0245件，比去年同期少1萬2578件，降幅最大。
高雄市交通局分析，除了車流變少，中高齡、18歲至24歲青年、機車騎士等易發生事故三大族群大多宅在家，是疫情期間交通事故發生率下降主因。
警察大學交通學系副教授陳高村說，疫情期間車流減少，但路上外送員變多，部分地區車禍意外反而增加，車輛少、車速變快，也是另一個交通隱憂。
高雄市交通局表示，疫情微解封後，市區車流量比三級警戒期間增3成，市區幹道車流量幾乎回升到三級警戒前情況，13日宣布啟動應變機制，在交通尖峰時段，警方在易肇事路口及重要幹道設機動照相設備，強力取締酒駕、超速、逆向行駛、並排停車、闖紅燈等重大違規。
