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建案吊臂砸出捷運安全疑慮 北市捷運局曝3措施防範

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好房網News記者唐主桂/綜合報導
 
台中捷運10日中午發生了遭到興富發建設新建案-文心愛悅吊臂砸落意外,造成了1人不幸喪生、10人受傷的事故,各縣市也針對自己捷運系統的安全性進行全面檢核和評估,臺北捷運局也聲明目前所採取的安全防護措施,讓路線不受毗鄰捷運之工程或建案施工影響。
 
臺北捷運局表示採取的措施包含了禁限建規定、施工申請評估,以及定期派員監工巡查等,依據「大眾捷運系統兩側禁建限建辦法」第12條的規定,當公共工程或建案位於臺北捷運營運路段的毗鄰區域時,起造人為其限建範圍內之建築物申請開工前,應先會同捷運主管機關及捷運營運機構,辦理捷運設施之現況調查及現況測量,並提出與原設計保護捷運設施相符之施工計畫,由當地主管建築機關會商捷運主管機關審核同意後始得開工。
 
吊臂砸落終結軌道上,捷運車輛剎車不及撞上造成死傷。圖/取自TCPB 局長室臉書
台中市南屯區文心南路一處建築工地10日驚傳鋼樑倒塌意外,波及一旁台中捷運。圖/取自TCPB 局長室臉書
 
捷運局進一步說明,在毗鄰捷運之工程或建案開工前,均要求公共工程或建案施工廠商提出施工計畫、監測計畫等文件審查,於施工階段並要求其定期提送監測報告,以防止其施工影響捷運系統安全。
 
捷運局強調,為有效控管申請建案情形,臺北捷運局自行建置「捷運鄰近建物巡查系統」,該局依據建管機關提送之建案進行會審,並將相關建案納入「建照會審管理系統」管制,所轄工程處每月巡查毗鄰捷運沿線50米範圍內是否有未通報之工程等狀況,以防止意外發生,巡查後會將各建案現況巡查結果資料登錄於該局所建置之「捷運鄰近建物巡查系統」,彙整上傳至「技術資料知識庫系統(TM)」,進行系統化管理。 
 
捷運局說明,截至今年4月底止,目前臺北捷運局轄管捷運沿線範圍列管高架、地下及平面路段建案共197案;其中高架段共45案,包括文湖線35案及淡水線10案,建案目前仍有鷹架未拆除案件計有文湖線11案及淡水線4案共15案。
 
文湖線毗鄰捷運50公尺內建物巡查作業。圖/台北市政府提供
文湖線毗鄰捷運50公尺內建物巡查作業。圖/台北市政府提供
 
高架段車站禁建範圍圖。圖/台北市政府提供
高架段車站禁建範圍圖。圖/台北市政府提供
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